In automotive Scheibenbremse Systeme, drücken Sie das Bremspedal erzeugt hydraulische Druck in den Bremsleitungen und betätigt einen Kolben in einem Bremssattel an jedem Rad. Der Kolben schiebt die Scheibenbremsbeläge in Kontakt mit der Bremsscheibe, das Fahrzeug anzuhalten. Eine gemeinsame Fehlfunktion bei Scheibenbremsen ist ein Kolben stecken in dem Rad Bremssattel. Einfügen eines Bremssattel Spreizer zwischen den Bremsbelägen, um den Kolben zurück drücken in den Bremssattel freisetzen kann eine gefrorene Bremskolben. Eine neue Bremssattel oder eine Überarbeitung der bestehenden Bremssattel ist erforderlich, um eine Wiederholung zu verhindern. Symptome einer stuck Bremssattel sind endgültig und kaum zu übersehen; ignorieren kann gefährlich und teuer. Schwere Lenkung

Bremskolben kann in der geschlossenen Position bleiben. Wenn dies geschieht, werden die Bremsbacken durch diese Dicke betrieben ständig angewendet werden, was zu einem Ungleichgewicht der Bremskraft, wenn das Bremspedal gedrückt wird, und die Bremsen an den anderen Rädern aufgetragen. Das Fahrzeug zieht stark in Richtung der Seite mit dem Bremssattel fest. Es ist oft notwendig, um gegen diese Tendenz steuern Ziehen, manchmal mit Gewalt, in Ordnung zu halten das Fahrzeug bewegt sich in einer geraden Linie, während die Bremsen.
Kilometerstand Abweichungen

Driving mit einer Bremse immer "on" deutlich reduziert Beschleunigung. Das Auto fühlt sich träge und weniger reagieren. Kraftstoffeffizienz und Benzinverbrauch kann stark sinken.
Irgendwas Brennen

Ein festsitzender Bremssattel verursacht erhebliche Reibung an den Bremsbelägen. Du wirst wahrscheinlich riechen den stechenden Geruch von Bremsbelägen durch Wärme aus ständigem Kontakt mit der Bremsscheibe angebraten. Wenn Sie Ihre Hand gegen das Rad mit dem Bremssattel stecken unmittelbar nach der Fahrt, kann das Rad fühlen zu heiß zum Anfassen. Noch mehr Reibung im Zusammenhang mit Drama, einschließlich Rauch und /oder Kochen Bremsflüssigkeit, kann auftreten, wenn Sie mit einer stark stecken Bremssattel auf Autobahn Geschwindigkeiten fahren.
Shakes and Shudders

Ein festsitzender Bremssattel trägt oft die Bremsscheiben ungleichmäßig, wodurch hohe und niedrige Flecken. Bremsbeläge Überfahren der unebenen Oberfläche des Rotors kann Rad schaudern oder Vibrationen. Dies wird in die Lenkung übertragen und können fälschlicherweise als eine Achsvermessung Problem oder verschlissene Lenkgestänge.
High Maintenance

Sie finden sich Beschuss aus mehr Geld Bremse für Reparaturen, und mit größerer Häufigkeit, wenn Sie rund um das Fahren mit einer klebrigen Bremskolben. Bremsbelag Lebenserwartung ist stark von einem zugefrorenen Bremssattel reduziert und ein neues Paar Scheibenbremsbeläge kann in sehr kurzer Zeit gegessen werden. Weil Verschleiß beschleunigt wird, können die Pads zermürben den Nieten unerwartet schnell. Die Nieten dann punkten die Oberfläche der Bremsscheiben, was zu noch zusätzliche Reparaturaufwand.

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