Der Chrysler 300M hat tiefere Wurzeln als nur seine 1999 Einführung. Die 300-Formation tatsächlich stammt aus dem 1955 Modell des Jahres, wenn die 300 - kein Brief nach der Zahl - debütierte. Ursprünglich entworfen Chrysler den 300 zu einem Muscle-Car, und seine 300-PS-Hemi-Motor war der mächtigste der Epoche. Im Laufe der Zeit erhielt die Baureihe 300 größer und weniger muskulös und Chrysler im Jahr 1972 beseitigt. Die 2002 300M, drei Jahre nach seiner Wiedereinführung, kam serienmäßig mit Scheibenbremsen hinten. Dank der Feststellbremse System mit einem separaten Satz von Bremsbacken, die Änderung der hinteren Bremsen auf 2002 300M erfordert keine speziellen Werkzeuge. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Bungee Gurt
Wohnung-Schraubendreher
Auffangwanne Seite 8-Zoll-C-Clamp
Spitzzange
New rotor
Drehmomentschlüssel
New DOT 3 Bremsflüssigkeit
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1

Lösen Sie die Radmuttern auf die Hinterräder mit einem Steckschlüssel und. Heben Sie die Rückseite des 300M mit einem Wagenheber und Rutsche Buchse steht unter dem hinteren Querträger. Senken Sie den Chrysler auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder aus den hinteren Naben.
2

Entfernen Sie die beiden Bremssattel Führungsbolzen mit einer Ratsche und Steckdose. Drehen Sie die Spitze des Sattels vom Bremssattelhalteplatte, dann heben Sie den Bremssattel aus dem unteren Anschlag an der Halterung. Hängen Sie den Bremssattel aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente, mit einem Bungee-Gurt.
3

Hebeln der einen Seite der äußere Bremsbelag die Haltebügel nach oben mit einem flachen Schraubenzieher und ziehen Sie die Seite des Polster aus dem Bremssattel, bis die Haltebügel ist frei von seiner Nut im Bremssattel. Wiederholen Sie diesen Schritt auf der anderen Seite der Halteklammer, dann entfernen Sie das Pad.
4

Position eine Auffangwanne unter dem Sattel und Position ein 8-Zoll-C-Klammer über dem Sattel, so seine feste Seite in Kontakt mit der Rückseite des Sattels und dessen Gewindeabschnitt in Kontakt mit dem inneren Bremsbelag. Lösen Sie die Entlüftungsventil - die 1/4-Zoll Metall-Ventil - auf der Rückseite des Sattels mit einem Maulschlüssel. Sofort beginnen Anziehen der C-Clamp, bis das Pad nicht mehr bewegt. Ziehen Sie die Entlüftungsventil.
5

Ziehen Sie den inneren Bremsbelag aus dem Bremssattel. Beachten sie hat kleine Metall-Finger, die es zu sichern in der Bremskolben.
6

Entfernen Sie die kreisförmigen Rotor-Halteklammern aus der Nase Stollen ggf. mit Spitzzange. Entsorgen Sie diese Clips, da sie nur für die erste Montage des Fahrzeugs erforderlich sind. Ziehen Sie den Rotor von der Nabe hinten, mit Vorsicht, um nicht die Feststellbremse Schuhe stören.
7

Untersuchen Sie den Rotor für alle Sehfehler einschließlich grind Marken, tiefen Rillen, heiße Flecken, Risse oder eine spiegelnden Glanz. Sind etwaige Mängel vorhanden sind, ersetzen Sie den Rotor mit einer neuen.
8

Schieben Sie den Rotor auf der Hinterradnabe.
9

Richten Sie die Metall-Finger auf der Rückseite des inneren Bremsbelag mit dem Hohlraum in dem Bremskolben. Drücken Sie das Pad auf den Bremskolben, bis sie der Bremssattel. Setzen Sie die äußere Bremsbelag so seine Metall-Haltebügel richtet mit dem äußeren Körper des Sattels. Drücken Sie das Pad nach unten, bis das Metall-Haltebügel Sitze in ihre Rillen am Bremssattel
10

Stellen Sie den unteren Teil des Sattels auf seiner Halterung ersten -. Den Pads haben eine Nut, in der der untere Teil die Bremssattelhalteplatte Sitze. Drehen Sie die Spitze des Sattels auf der Halterung, bis es einrastet Sitze. Hand-thread die Bremssattel Führungsbolzen, dann Drehmoment ihnen zu 16 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
11

Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 10, um die Bremsen auf der anderen Seite des 300M ersetzen.
12

Setzen Sie die Hinterräder auf die hinteren Naben und handfest die Radmuttern. Heben Sie den Chrysler von der Buchse steht mit dem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern, über Kreuz, bis 100 Fuß-Pfund.
13

Drücken und Loslassen des Bremspedals bis er sich prall anfühlt, dann überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im der Hauptbremszylinder Reservoir. Ist der Pegel unterhalb der "Max"-Linie, schrauben Sie die Kappe von der Hauptbremszylinder Reservoir und neue DOT 3 Bremsflüssigkeit in den Behälter, bis das Niveau erreicht die "Max"-Zeile. Ziehen Sie die Kappe auf dem Hauptbremszylinder Reservoir.
14

Nehmen Sie alle der alten Bremsflüssigkeit in der Auffangwanne zu einem nahe gelegenen Automobil-Fluid-Recycler. Viele Auto-Teile-Shops bieten diese Recycling-Service kostenlos zur Verfügung.

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