Der 1986 Ford E-250 mit einem 4,9-Liter-V-6-Motor als das Basismodell Motor kam. Ein 5,0-Liter-V-8, ein 5,8-Liter-V-8, ein 6,9-Liter-Diesel V-8 und ein 7,5-Liter-V-8-Motoren waren alle optional für die 1986 E-250. Die E-250 verwendet Scheibenbremsen an der Vorderseite der van-und Trommelbremsen an der Hinterachse. Die Scheibenbremsen an der Vorderseite des E-250 verwendet eine schwere, Dual-Kolben-Bremssattel. Locking Pins wurden auf der Dicke des 1986 E-250 verwendet, die im Vergleich zu häufiger Schraube Stil Bremssattel Pins des heutigen Fahrzeugen. Things You
Tire Eisen
2-ton oder eine größere Kapazität Wagenheber Seite 2 Buchse brauchen steht
7/8-inch Punsch Ahle
Hammer
Zangen oder Kanal Schleusen
Nadelhalbrundzange
Neue Bremsbeläge
New Verschleißindikatoren
New Antiratterfeder Federn
1 Wanne Scheibenbremse Fett
1/2-inch-drive Drehmomentschlüssel und Radmuttern-Buchse

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1

Öffnen Sie die Motorhaube des E-250. Verwenden Sie eine kleine Pumpe Siphon oder Truthahn Baster, die Bremsflüssigkeit zu entfernen, bis die Flüssigkeit etwa 1/2 Zoll unterhalb der Markierung "FULL".
2

Lösen Sie die Radmuttern vorne auf der E- 250, mit einem Reifen-Eisen. Heben Sie die Vorderseite des van auf einer Buchse. Platz Buchse steht unter der vorderen Längsträger, nur nach innen von den unteren Querlenkern. Senken Sie die E-250 auf dem Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern vollständig aus dem van, entfernen Sie dann die Vorderräder.
3

Installieren Sie eine große C-Klammer um die Außenseite von einem der vorderen Bremssättel und der Bremssattel-Halterung an der hintere Teil des Sattels. Komprimieren Sie den Bremssattel nach innen in Richtung der Mitte des van, aber nicht drücken so hart, dass Sie den Bremssattel zu knacken.
4

Legen Sie einen Stempel Ahle in die obere Bremssattel-Haltestift. Tippen Sie auf die Ahle mit einem Hammer, um den Stift nach innen durch das Montageloch schieben. Ziehen Sie den oberen Befestigungsbolzen frei von der hinteren Seite des Sattels, mit einer Zange oder Kanal Schleusen. Wiederholen Sie diesen Schritt, um die untere Bremssattel-Befestigungsbolzen entfernen. Ziehen Sie den Sattel frei mit einem kleinen Stemmeisen, wenn nötig. Hängen Sie den Bremssattel von der Front-Schraubenfedersatz, mit einem Metall-Kleiderbügel oder Haken aus Metall. Lassen Sie sich nicht den Bremssattel hängen von der Bremsschlauch an dem sie befestigt.
5

Installieren Sie einen alten Bremsbelag gegen die Bremskolben auf der Innenseite des Sattels. Bringen Sie Ihre C-Klammer um den alten Bremsbelag und der Rückseite des Sattels Gehäuse. Ziehen Sie die C-Clamp langsam, um die Bremskolben komplett komprimieren. Entfernen Sie die C-Klemme und die alten Bremsklotz, wenn der Bremskolben komprimieren vollständig in den Bremssattel.
6

Kontrollieren Sie Ihre Bremsscheiben für gouges, Lochfraß oder warp Linien. Wenn Sie physischen Unvollkommenheiten in den Rotor zu sehen, ersetzen Sie den Rotor zu diesem Zeitpunkt. Messen Sie über der Oberseite des Rotors um die Dicke des Rotors zu gewinnen, mit einem Maßband. Die Messung sollte nicht weniger als 1 Zoll dick. Wenn der Rotor ist in der Nähe oder weniger als 1 Zoll dick, dann ersetzen Sie den Rotor zu diesem Zeitpunkt.
7

Installieren Sie eine neue Verschleißanzeige auf das obere Ende der inneren Bremsbelag, wenn es nicht ausgestattet ist mit einem von der Fabrik. Installieren Sie die inneren und äußeren Bremsbeläge auf den Bremssattelhalteplatte. Installieren Sie die Antiratterfeder auf den Pads. Tragen Sie eine dünne Schicht Scheibenbremse Fett auf die äußeren Shimeisen der neuen Pads.
8

Installieren Sie den Bremssattel über die neuen Bremsbeläge. Gründlich einfetten Bremssattel Pins. Legen Sie die Stifte Bremssattel von außen nach innen das Montageloch. Installieren Sie Ihren Stempel Ahle gegen den unteren Stift, und tippen Sie den Stift nach innen, bis Sie das gespaltene Ende des Stiftes liegt an der Lippe außerhalb des Sattels. Flare das Ende des Stiftes nach außen, um es zu fixieren, mit Spitzzange. Wiederholen Sie diesen Schritt, um die obere Bremssattel Stift zu installieren und zu sichern.
9

Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 8, um den Austausch der Bremsbeläge auf der zweiten Seite des E-250 abzuschließen. Installieren Sie die Vorderräder und ziehen Sie alle Radmuttern gemütlich, mit Reifen Eisen. Heben Sie den van off der Buchse steht, dann entfernen Sie die Stände von unterhalb des van. Senken Sie die E-250 zu Boden. Ziehen Sie die Radmuttern vorne bis 140 Fuß-Pfund in einem "Stern"-förmigen Muster, mit einem Drehmomentschlüssel und 1/2-inch-drive Radmutter Steckdose.

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