Pulsierende Bremsen sind eine direkte Folge der raschen Verschiebung der Bremsanlage an die Bremsfläche. Der Rotor-oder Trommelbremse Oberfläche flach sein muss, um sanftes Abbremsen zu ermöglichen. Braking Oberflächen, die signifikante Veränderung durch Verziehen haben, beschädigt, ungleichmäßige Abnutzung oder Fehlstellung die Bremsen ungleichmäßig aufgetragen werden. Da die Bremsbeläge an die hohen Stellen, greifen die Bremsen leicht. Wenn die Bremsbeläge die hohen Flecken hinterlassen, wird die Bremswirkung Stärke reduziert. Wenn sich das Rad dreht sich schnell, müssen die Bremsbeläge ungleichmäßiger Druck zwischen den hohen und tiefen Punkten, was Pulsation. Things You
Unterlegkeile brauchen
Lug Schraubenschlüssel
Wagenheber
Jack steht
durchdringende Schmierstoffe & Socket Set
Steckschlüssel
Assistent
Drahtbürste
Drehmomentschlüssel
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1

Park das Fahrzeug und Ort Radvorlegern um die Räder nicht überprüft. Lösen Sie die Radmuttern an den Rädern mit den pulsierenden Bremsen. Jack das Fahrzeug, um das Rad über den Bürgersteig und Ort erhöhen Wagenheber unter dem Fahrzeug. Entfernen Sie die Radmuttern und Rad aus den lug Beiträge.
2

Überprüfen Sie die Bremsbeläge in den Bremssätteln, wenn die Bremsen Scheibenbremse ausgebildet sind. Wenn weniger als Metall-Pad besteht Träger sollten die Beläge ersetzt werden. Wenn die Vorderkante eines Pad deutlich getragen wird, während der hintere Rand des Kissens auf der gegenüberliegenden Seite getragen wird, sind die Rotoren oder Bremssättel aus der Ausrichtung. Typische Ursachen sind schlechte Verbindung des Rades an der Nabe, gefangen Schutt zwischen Rad und Nabe oder Rotor und Nabe oder falsch Bremssätteln. In allen Fällen sollte der Rotor wieder aufgetaucht, wenn möglich, oder ersetzt werden. Bremsbeläge erneuern mit erheblichen oder ungleichmäßige Abnutzung.
3

Spray ein Kriechöl um die Nase Beiträge und Nabe, keine Korrosion hält die Trommel an Ort und Stelle, wenn Sie Prüftrommel Bremsen lösen. Entfernen Sie alle Schrauben Befestigung der Trommel an der Nabe. Schieben Sie die Trommel von der Nabe und überprüfen Sie die Bremsbacken für ungleichmäßiger Verschleiß oder sichtbare Beschädigungen. Wenn die Trommelbremsen pochende werden, wie mit Scheibenbremsen, sind wieder auftauchen oder Ersatz der Trommeln und Schuhe erforderlich.
4

Drehen des Rotors oder Achse. Sehen und hören Sie für den Kontakt aus dem Rotor gegen die Bremsbeläge. Die Bremsen sollten sich frei drehen. Einen Assistenten drücken Sie leicht die Bremse, um den Abstand zwischen dem Kissen und dem Rotor zu schließen. Gut funktionierende Bremssysteme sollten vollen Kontakt oder keinen Kontakt. Wackelkontakt zeigt die Rotorfläche ist entweder verzogen vor übermäßiger Hitze oder hat eine hohe und niedrige Stellen aufgrund ungleichmäßiger Verschleiß. Rotoren oder Trommeln mit Verziehen oder ungleichmäßige Abnutzung sollte wieder aufgetaucht oder ersetzt werden.
5

Reinigen Sie die Innenseite Radkasten und Montagefläche mit einer Drahtbürste zum kostenlosen eingeschlossene Fremdkörper, die Fehlstellung führen kann, wenn das Rad installiert ist .
6

Beim Auswechseln des Rades, mit einem Drehmomentschlüssel zu gewährleisten, dass alle Radmuttern gleichmäßig nach Herstellerangaben angezogen. Eine einzelne lose Radmutter kann ungleichmäßiger Druck an der Bremsanlage führen und dadurch die Bremsen ungleichmäßig abnutzen und pulsieren.
7

durchzuführen oder eine professionelle Durchführung, ein Vier-Achsvermessung. Schiefstellung kann pulsieren, wenn die Oberflächen wurden nach unten ungleichmäßig abgenutzt.

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