Gusseisen Zylinderköpfe mit durchschnittlich Schweißen Fähigkeiten können durch ein paar Grundprinzipien Schweißen von Gusseisen Things You
entfetten
Cast Iron Schweißstäbe brauchen
Slag Hammer
Temperatur klebt
Die Mühle
Drill
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Reparieren Gusseisen Risse sind geradlinig und wer schweißen kann mild Stahl kann Eisen, indem Sie ein Standard-Verfahren gegossen. Als Ingenieur musste ich viele Maschinen im Laufe der Jahre auf diese Weise zu reparieren haben.
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Der erste Schritt ist, um das Metall zu reinigen. Gusseisen ist berüchtigt für die Absorption von Öl. Steam Clean ist eine gute Idee, mit einem Entfetter gefolgt. Gunk Entfetter und Bremse und Vergaserreinigungsmittel Typ Lösungsmitteln arbeiten auch gut. Wenn möglich mit der Kopf "gekocht" in einer Entfettung vat ist die beste Wahl. Am Motor Werkstätten haben diese Fähigkeit. Sobald der Kopf ist sauber sicherzustellen, dass es für Rost in schnell eingestellt trocken. In der Tat, da der Rost und Feuchtigkeit die Schweißnaht Reparatur sollte innerhalb einer Stunde um die besten Ergebnisse zu beginnen.
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Wenn der Riss ein Stress oder thermische Crack es braucht, um zu wachsen, bevor ein gestoppt werden soll Reparatur vorgenommen werden kann. Wenn der Riss sichtbar als ein kleines Loch bohren am Ende des Risses. Mit einem kleinen Stabschleifer oder Dremel Kleid der Riss. Dies bedeutet, Schleifen einen kleinen Kanal entlang des Risses. dies bedeutet mehrere Dinge offenbart frisches Metall zum Schweißen, bereitet einen "Trog" für das Schweißgut in zu gehen, und entfernt jegliche Kohlenstoffaufbau entlang des Risses Grenzen (Wir verzichten mit der Phantasie Begriff dafür).

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Viele Zylinderkopf Risse vor Überhitzung und sind in den Wassermantel ares befindet oder treten bei der Ventilsitze. Die Wassermantel Risse kann manchmal schwer zu sehen. Wenn wo geschliffen der Riss ist schwieriger als mit einem Farbeindringprüfung sehen wird empfohlen. Eine Dose Farbeindringverfahren kann jederzeit Schweißen Versorgung Haus gekauft werden. Sprühen Sie den Farbstoff entlang des Risses und dann wischen Sie die Fläche gesprüht. Nur der Farbstoff, der in den Riss eingeweicht bleiben. Der nächste Schritt ist es, Entwickler gelten, wieder ein Spray, das kann gekauft werden können, aber eine Dose Spray Fußpuder funktioniert gut, um. Sprühen Sie eine gleichmäßige dünne Schicht über die Fläche. Das weiße Pulver wird trocken enthüllt eine rot /rosa Linie zeigt, wo der Riss is.When getan Inspektion reinigen Sie den Bereich gut mit Entfetter. Auch das Schweißen Shop verkauft eine sauberere. Wenn Sie das tun könnten eine Menge Schweißreparaturen mit einem Satz von Farbeindringverfahren Dosen empfohlen. Es wird Zeit zu sparen.
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Wenn der Riss durch wissen ist sauber, geschliffen, gebohrt und das Schweißen Vorbereitung kann beginnen. Erste Gusseisen wie in Zylinderköpfen, grau oder duktil mag heiß sein. Dies treibt die Feuchtigkeit und lindert Stress. Erhitzen des Metalls auf 170-200F am besten ist. Achten Sie darauf, lange genug zu erhitzen, um damit die Wärme wirklich genießen in.
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Ein wesentlicher Bestandteil ist die Auswahl des richtigen Schweißen Elektrode. Ein kleiner Stab mit einem Durchmesser am besten ist. Mein Favorit für 25 Jahre wurde Eutectic EutecTrode Xuper 2240. Diese Rute ist für Öl getränkte Gusseisen entworfen. Es hat eine gute Stärken und verzeiht. Die genauen Anweisungen, die je nach der Schweißmaschine verwendet werden können sind eine Form Schweißen Versorgung Haus oder Castolin.com. Grundsätzlich wird die Elektrode werden lief kalt. Die meisten Risse können in einem Durchgang gefüllt werden. Nach dem root Pass-Chip der Schlacke aus und dann mit dem Chippen Hammerfinne die Schweißnaht. Arbeiten Sie die Oberfläche, um Stress abzubauen. Bei Schweißarbeiten an einem Motorblock muss dieser Schritt nach jedem Durchlauf durchgeführt werden. DIES IST DAS GEHEIMNIS DER Schweißen von Gusseisen .. PEEN!. Lassen Sie das Teil langsam kühl, bedeckt mit Schweiß Decken oder irgendetwas, das die Wärme verzögern wird. Dieser Schritt ist wichtig, um wieder zu ermöglichen Stress abzubauen. Tatsächlich beeinflusst das Kornwachstum des Metalls. Ein weiterer Grund, das Casting wurde vorgewärmt. Mit dem Euctectic-Castolin Stange die fertige Schweißnaht wird stark sein und nach dem Abrichten Schleifen wird wahrscheinlich Color Match den Kopf schön. Wenn dies Ihr erster Versuch der Praxis auf ein Stück Zylinderkopf erste. Achten Sie darauf, Ihre Ruten sind trocken, erhitzen sie in einem Ofen auf 150 für eine Stunde, wenn im Zweifel. Verwenden Sie während heiß. Ein Pfund von Elektroden ist eine Menge. Seien Sie sich bewusst, dass die Elektroden können Kosten bis zu $ ​​30 Dollar pro Pfund. Sie sind für eine professionell entwickelte Produkt bezahlen. Es gibt auch andere Marken aus Gusseisen Stangen. Einige habe ich gute Ergebnisse mit, einige habe ich nicht. Stick mit großen Marken nicht umgepackt Stangen. A 1/4 Pfund Stangen repariert eine Menge Risse. Wenn Sie ein 7018-Elektrode funktioniert denke, gut es kann gut aussehen, wenn getan, aber Sie haben gerade ein Boot Anker. Die Schweißnaht wird knacken Sie das erste Mal von einem kleinen Effekt wie Kohlenstoff Migration bekannt betonte.

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