A Holley Vergaser kann entweder über die Leerlaufkreis oder den Hauptdüsen angelehnt werden. Die carb hat Haupt-und austauschbare Düsen mit seiner Dimensionierung Zahlen auf seinem Gesicht. Schiefen einen Vergaser erhöht den Kraftstoffverbrauch und erhöhen die Leistung möglicherweise zu einem gewissen Punkt. Um für die richtige Strahlen an den Hauptdüsen überprüfen sollten neue Zündkerzen eingebaut werden. Das Fahrzeug sollte nicht über einen längeren Zeitraum stillgelegt werden, und sollte hart durch den ersten und zweiten Gang gefahren und heruntergefahren werden so bald wie möglich. Der Stecker sollte entfernt und inspiziert werden für Farbe. Zu einer Mischung lehnen verursachen zerstörerische Detonation, die vermieden werden müssen. Things You
Gemeinsame Schraubendreher
brauchen ¼-Zoll-Ratsche Bilder von ¼-Zoll-Laufwerk Set Sockel | 3/8-Zoll Laufwerk Kerzenstutzen
3/8-Zoll Ratsche
Vakuummeter-Geschenkbox von sortierten Jets
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entfernen Sie den Luftfilter. Besorgen Sie sich die Gasgestänge und öffnen Sie die Drosselklappe leicht und frei. Dies schließt den Choke und den schnellen Leerlauf Schaltung. Entfernen Sie die untere, vordere Getriebe Vakuum-Anschluss und schließen Sie das Vakuum-Messgerät an diesem Port (der Schlauch nur den Schuss ab).
2

Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis zu normalen Betriebsbereich. Beachten Sie die Drossel Betrieb. Die Drossel sollte vollständig geschlossen werden, um mit zu beginnen. Sobald der Motor startet, das Vakuum Pull-off Risse den Choke öffnen eine kleine Menge - etwa 15 Grad. Da der Motor erwärmt, öffnet die Drossel schrittweise eine volle Offenstellung. Eine schnelle Bewegung Drosselklappe ermöglicht die schnelle Leerlauf cam auf der Beifahrerseite nach unten zu bewegen, so dass eine normale Leerlauf. Ersetzen Sie das Vakuum Pull-off, wenn funktionsunfähig.
3

Stellen Sie die Drossel durch Lösen der Schrauben und Drehen der Drossel Frühjahr Gehäuse, wenn der Motor kalt ist tot. Wenn die Drossel nicht schließt den ganzen Weg, halten die Drosselklappe leicht geöffnet und drehen Sie den Choke Frühjahr Gehäuse im Uhrzeigersinn gerade genug, um den Choke zu schließen. Wenn die Drossel nicht geöffnet wird den ganzen Weg, gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Drossel zu öffnen beginnt.
4

Überwachen Sie den Vakuum-Messgerät mit dem Motor im Leerlauf. Drehen der Fahrerseite vorne Leerlaufgemisch Einstellschraube, bis das Vakuum zu fallen beginnt, schalten Sie es dann, bis die höchste Vakuum erreicht ist. Haben Sie die andere Seite in der gleichen Weise. Wenn der Vergaser hat 4-Corner-Mischung, passen alle Schrauben Mischung die gleiche Weise. Ist das erledigt, wiederholen Sie den Vorgang noch einmal. Nun die Mischung in der Leerlaufkreis perfekt.
5

Überprüfen Sie die Mid-Range-Schaltung. Die Mid-Range-Schaltung ist, wo der Kraftstoffverbrauch und die Macht liegt. Wenn ein Sauerstoff-Sensor nicht installiert ist, wird das wahrscheinlich nicht in einem Auto mit Vergaser, der Zustand der Stecker wird die Mischung zu zeigen. Führen Sie das Fahrzeug auf die Redline durch den ersten und zweiten Gang. Versuchen Sie es herunterfahren so bald wie möglich. Ziehen Sie die Stecker und überprüfen Sie die Stecker Farbe. Ein schwarzer Farbe Bildung wird zu reich. Eine Blasenbildung, weiße oder braune Farbe ist zu mager.
6

Lehnen Sie sich die Hauptdüsen (dies ist die weitere langwierige, aber ebenso wirksames Verfahren, und ist optional), indem Sie sie mit Jets, die zwei sind Zahlen kleiner. Führen Sie das Fahrzeug, für Detonation zu hören, und das Gefühl für Macht Zunahme oder Abnahme. Halten Sie ersetzen die Jets bis Detonation startet und wieder aus den Düsen auf die nächst kleinere Größe.
7

Ersetzen Sie die Düsen durch Entfernen der Schwimmerkammer. Beachten Sie, dass es vier Schrauben in den vorderen Ecken der Schale. Lassen Sie den Kraftstoff zunächst, indem Sie einen Lappen unter die Schüssel und Entfernen eines der unteren Schrauben so der Kraftstoff abfließen. Entfernen Sie den Rest der Schrauben und ziehen Sie die Schüssel aus. Die Düsen sind in dem unteren Teil des Dosierblocks offensichtlich. Verwenden Sie einen handelsüblichen Schraubendreher zu entfernen. Nicht zu fest anziehen Jets oder Durcheinander ihnen durch Abrutschen mit dem Schraubenzieher und kratzen sie.

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