Kupplungsnehmerzylinder Zylinder sind mit dem Getriebe verschraubt. Ihre Aufgabe ist es immer wieder eine kleine Stange verlängern, eine Kupplung Gabel betreiben. Diese kritische Funktion aktiviert und deaktiviert die Kupplungsscheibe jedes Mal das Kupplungspedal gedrückt und losgelassen wird. Es gibt zwei Möglichkeiten in der Betreuung ein Nehmerzylinder: überholen oder zu ersetzen. In der fernen Vergangenheit, als Nehmerzylinder Körper aus Gusseisen gemacht wurden, war Überholung ein gangbarer Weg. Derzeit sind Nehmerzylinder Körper Aluminium, so Ersatz ist fast immer die beste Option. Things You
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anheben Fahrzeug mit einem Wagenheber steht Ort Heber unter den Rahmen und die untere das Fahrzeug auf sie. Folgen Sie der Hydraulikleitung vom Kupplungsgeberzylinder - neben dem Hauptbremszylinder -. Dem Kupplungsnehmerzylinder
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Lösen und entfernen Sie die Flüssigkeit Zuleitung an den Nehmerzylinder. Entfernen Sie die Schrauben, die den Zylinder zu sichern, um das Getriebe.
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Entfernen Sie den Sicherungsring aus dem gusseisernen Zylinder hinter der Gummikappe entfernt. Entfernen Sie das Entlüftungsventil und verwenden Niederdruck, Druckluft, um die Kolben-Baugruppe aus der Bohrung schieben. Reinigen Sie die Bohrung mit Spray Lube. Überprüfen Sie es sorgfältig auf Rost und Gruben. Ersetzen Sie es, wenn es stark vernarbt ist.
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Bringen eine kleine Bremszylinder einen Bohrer schärfen. Hone das Gusseisen trug. Dies wird sauber und wahre die Bohrung zu gewährleisten, ist es perfekt rund. Installieren Sie eine neue oder umgebaute Kolben-Baugruppe. In einigen Fällen kann es erforderlich sein, die vorhandene Baugruppe mit neuen Dichtungen wieder aufzubauen. Diese Dichtungen sind einfach zu installieren, aber sicher sein, die Kolbendichtungen mit sauberer Bremsflüssigkeit vor der Montage schmieren. Installieren Sie den Sicherungsring und Gummikappe.
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entfernen Sie die Schutzkappe und Sprengring aus der Aluminium-Nehmerzylinder. Entfernen Sie das Entlüftungsventil. Normalerweise ist die Kolbenanordnung kann aus der Bohrung herausgezogen werden, ohne die Notwendigkeit für Druckluft. Bei der Überprüfung sind in der Regel keine offensichtlichen Mängel in der Bohrung oder merkliche Defekt der Dichtungen. Es sei denn es ist offensichtlich, Versagen der Dichtung, wo es ist spröde, rissige oder zerrissen, ersetzen Sie den Zylinder. Aluminium ist schwächer als Gusseisen, und oft auch die Zylinderbohrung verfälschen und Verzerrungen im Laufe der Zeit von den hohen hydraulischen Drücke. Dies bewirkt, dass Flüssigkeit die Dichtungen und den Zylinder zu sein inoperable umgehen. Wenn die Dichtungen offenbar versagt haben, installieren Sie einen neuen Kolben, Sicherungsring und Staubkappe.
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Installieren Sie den Nehmerzylinder, lassen Sie das Entlüftungsventil öffnen und Flüssigkeit zum Kupplungsgeberzylinder. Wenn Flüssigkeit aus dem Entlüftungsventil versickern beginnt, schließen Sie es. Haben eine Begleitperson das Kupplungspedal mehrmals dann halten Druck gegen sie. Knacken öffnen Sie das Entlüftungsventil. Ein Gemisch aus Luft und Flüssigkeit entweicht. Schließen Sie das Entlüftungsventil und wiederholen Sie den Vorgang, bis ein Strom von Flüssigkeit ohne Luft in ausfließt gemischt. Verwenden Sie eine Auffangschale, jede austretende Flüssigkeit zu erfassen.

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