Hydraulische Brems-und Kupplungs-Systeme bieten Ihnen die Mittel, um Ihr Fahrzeug zu steuern. Das hydraulische Bremssystem ermöglicht es Ihnen, entweder Vollbremsung im Notfall oder zu bremsen allmählich in Reaktion auf Verkehr. Hydraulische Kupplung Systeme bieten eine Möglichkeit, um die Kraftübertragung vom Motor zu lösen, um ohne Schleifen der Gänge. Ein hydraulisches Kupplungssystem beseitigt die Notwendigkeit für eine regelmäßige Anpassung der Kupplung Gestänge. Hauptbremszylinder

Die grundlegenden Teil entweder für eine hydraulische Bremsanlage oder eine hydraulische Kupplung ist der Hauptbremszylinder. Bei einigen Anwendungen, verwenden Sie die Bremse und Kupplung die gleiche Hauptbremszylinder, sondern auf viele Autos, hat jedes System seine eigenen Hauptbremszylinder. Der Hauptzylinder weist ein Fluidreservoir, das in dem Hauptkörper des Hauptzylinders sein können, oder es kann ein Kunststoffbehälter an dem Zylinder sein. Die primären inneren Teil des Hauptzylinders wird der Kolben hin und her bewegt, in dem Zylinder in Reaktion auf den Fahrer Herunterdrücken entweder der Brems-oder Kupplungspedal. Der Hauptzylinder wandelt die mechanische Bewegung des Pedals in hydraulischen Druck zu bremsen oder auskuppeln.
Fluid Transfer

Hydraulikleitungen übertragen die Hydraulikflüssigkeit unter Druck von dem Hauptzylinder zu den Radbremszylindern und dem Nehmerzylinder. Ein Proportionalventil, die als integralen Teil des Hauptbremszylinder kann, sendet Druck auf die Hinterräder reduziert. Wenn die Bremsen betätigt werden, wird das Gewicht des Fahrzeugs an der Vorderseite des Fahrzeugs übertragen. Der reduzierte Druck Grenzen wheel lock-up auf die Hinterräder beim harten Bremsen. Der Nehmerzylinder wandelt Hydraulikdruck mechanische Einwirkung und verschiebt die Kupplung Ausrücklager der Kupplung zum Verschieben und Anhalten des Fahrzeugs zu lösen. Radbremszylinder wandeln hydraulischen Druck in mechanische Maßnahmen, um die Bremsbacken gegen die Bremstrommel zu bewegen. Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen, wandelt der Bremssattel Hydraulikdruck auf mechanischen Druck durch Zusammendrücken der Bremsbeläge gegen den Rotor.
Fluid Control

In einer hydraulischen Brems-oder Kupplungssystem wird das Arbeitsmittel der Bremsflüssigkeit. Eine hydraulische System muss gegen Luft und Verunreinigungen abgedichtet werden. Wenn sich der Kolben in dem Hauptzylinder gegen die Bremsflüssigkeit drückt, wird das Fluid in den Leitungen und den einzelnen Komponenten gezwungen. Dieses System funktioniert, weil eine Eigenschaft des Hydraulikfluids ist, dass es nicht leicht in ein kleineres Volumen komprimiert. Luftblasen im System machen Ihre Brems-oder Kupplungspedal fühlen matschig oder schwammig, weil die Luftblasen in der Bremsflüssigkeit zu komprimieren. Entlüftungsventile entweder auf dem Radbremszylinder oder Nehmerzylinder können Sie eine Blutung Verfahren durchführen und entfernen Sie die Luft aus dem System. Bei Fahrzeugen mit Anti-Blockier-Systeme (ABS), wird das Verfahren auch Blutungen sind Blutungen die ABS-Steuergerät.

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