Zahnriemen sollte alle 60.000 Meilen auf einem Toyota T100 ersetzt werden. Wenn Sie zu reparieren oder zu ersetzen Ihre Zahnriemen scheitern, laufen Sie Gefahr, dass schwere Schäden an Ihrem Toyota-Motor. Darüber hinaus könnten Sie am Ende mit Ihrem LKW gestrandet out of order wegen einer gebrochenen Zahnriemen. Ihre Zahnriemen muss wahrscheinlich ersetzt werden, wenn Sie Slapping oder Schreien Geräusche aus dem Motor zu hören. Keeping ein Zeitplan für die regelmäßige Wartung empfohlen wird, und das Ersetzen des Zahnriemens ist einfach. Was Sie brauchen
250 ft.-lb. Drehmomentschlüssel
Kurbelwellen-Riemenscheibe
Inbusschlüssel
Handschuhe
Flathead Schraubendreher
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Demontage
1

entfernen des Motors Undercover.
2

Entfernen Sie den Kühlerdeckel unter dem Auto, die ein Haushalt Zapfen ähnelt. Tragen Sie Handschuhe und lassen Sie das Kühlmittel aus dem Kühler Ablassventil durch Entfernen der Kühlerablaßschraube.
3

Den oberen Kühlerschlauch mit einem Schlitz-Schraubendreher, um die Schelle zu lösen. Die Schelle lösen und nach unten schieben den Schlauch ziehen Sie es leicht zu halten es fest. Entfernen Sie den Schlauch.
4

Trennen Sie die beiden Servolenkung Schläuche vom Lufteinlasskammer durch einfaches Entfernen des Power Clamp Bolzen. Die Schläuche sollten leicht zu ziehen fehl am Platz. Bewegen Sie den Servolenkung Druck Wanne in der Nähe des Rahmens. Entfernen Sie die Servolenkung Antriebsriemen durch einfaches Abschrauben der Riemen von der Servopumpe und Lösen der unteren Halterung Bolzen. Dies ermöglicht es Ihnen, um den Riemen abziehen der Riemenscheibe. Schließlich lösen Sie die Einsteller Klemme Mutter mit einem Schraubenschlüssel, riegeln den Einsteller Halterung von der Wasserpumpe Gehäuse, und entfernen Sie die Pumpe durch die Verlangsamung Herausziehen aus der Gegend.
5

Finden Sie den Saugschlauch, das passt auf den Kompressor und entfernen Sie es. Lösen des Kompressors elektrischen Verbinder und Schrauben mit dem Schraubenschlüssel. Dies sollte den Kompressor frei und ermöglichen es Ihnen, ziehen Sie es aus der Gegend. Entfernen Sie den Kompressor.
6

entfernen Sie die Schraube, Ölmessstab, Meßstabrohr und den O-Ring. Diese sind leicht zu identifizieren, weil man sie bei der Überprüfung Ihrer Ölstände verwenden. Es sollte ein O-Ring, der an einem Rohr, das Öl zeigt, und die Ölmeßstab zu diesem O-Ring, der an das Entfernen es einfach. Verwenden Sie Ihre Schlüssel, um den Bolzen halten diese Elemente an Ort und Stelle zu entfernen, und dann langsam entfernen.
7

Entfernen Sie den Zahnriemen Abdeckung, indem Sie die vier Zündkabel Schellen sowie die sechs Schrauben um die decken mit Ihrem Schlüssel. Wenn es irgendwelche Anzeichen von Undichtigkeit an den Dichtungen der Zahnscheiben, wie Risse und Tränen sind, aufhören zu arbeiten und sich an einen professionellen Mechaniker. Wenn die Zahnscheiben in einwandfreiem Zustand sind, entfernen Sie die Lüfterhalterung und die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Diese Elemente werden des Motors Schwingungsdämpfer angebracht. Entfernen Sie einfach die Schrauben, mit denen sie an ihrem Platz mit Schraubenschlüssel und dann aus dem Bereich zu entfernen. Entfernen Sie die beiden Schrauben an der Starter Drahtbügel sowie die vier Schrauben auf der Abdeckung der Nummer eins Gurtabdeckung.
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Entfernen Sie den Zahnriemen Führung, die eine große Scheibe ähnelt, auf der Kurbelwelle .
9

entfernen der Zahnriemen-Spannvorrichtung, den Zahnriemen und die Nockenwellen-Riemenscheiben durch Verlangsamung ziehen sie fehl am Platz.
Versammlung
10 Installieren Sie die Kurbelwelle

Timingscheiben mit 130 ft.-lbs. Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel. Richten Sie die Riemenscheibe Set-Taste mit der Taste Nut der Riemenscheibe und schieben Sie sie auf die Riemenscheibe, um sicherzustellen, dass der Flansch Seite nach innen.
11

Den Zahnriemen. Achten Sie darauf, dass kein Wasser oder Öl auf dem Riemen ist. Um zu beginnen, das Gesicht der Marke vor der Zahnriemen nach vorn, und installieren Sie dann den Zahnriemen auf der linken Synchronriemenscheibe. Stellen Sie sicher, dass die Ausrichtung auf den Rollen und der Oberseite des Kurbelwellenzahnrad Spiel markiert. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit der rechten Scheibe.
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Set der Zahnriemen-Spannvorrichtung, und installieren Sie es mit Ihrem Inbusschlüssel. Langsam in die Schubstange drücken, richten Sie die Löcher der Schubstange und Gehäuse. Ersetzen Sie die Staubmanschette des Spanners, und installieren Sie dann die beiden Schrauben, die entfernt worden waren ursprünglich.
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Prüfen der Steuerzeiten. Den Zahnriemen Führung mit der Tasse Seite nach vorne und der glatten Seite nach den Gürtel. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn und richten Sie die Zeitmarken der Kurbelwelle Riemenscheibe mit der Ölpumpe Körper. Wenn die Markierungen ausgerichtet sind, entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Den Zahnriemen Führungsplatte, die das Band in Position hält, während die Band bewegt.
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Den Zahnriemen Abdeckung mit einem Drehmoment von 80 lbs. mit Ihrer Drehmomentschlüssel auf die vier Schrauben, mit denen sie in Position zu halten. Installieren Sie die Lüfterhalterung, Gurtabdeckung, Ölmessstab und Führung, so dass der O-Ring ist in Ort, um die Meßstabrohr versiegeln. Installieren Sie die Lüfterhalterung mit einer Schraube und Mutter, und installieren Sie die Zahnriemenabdeckung mit sechs Schrauben. Den Peilstab, Führung und O-Ring durch das Anbringen der einzigen Schraube auf jeder mit dem Generator montiert.
Fortsetzung Versammlung
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Installieren Sie das A /C-Kompressor Halterung mit einem Drehmoment von 35 lbs. mit Ihrer Drehmomentschlüssel.
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installieren Sie die Zarge und die Lichtmaschine mit Ihrem Schlüssel. Bringen Sie die Schrauben bei der Demontage entfernt.
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Ziehen Sie den Lüfter mit der Flüssigkeit Kupplung und Ventilatorscheibe zu 65 lbs. Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel.
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Schließen Sie das A /C-Kompressor mit dem Motor mit 18 lbs. Drehmoment mit Ihrer Drehmomentschlüssel auf die vier Schrauben bei der Demontage entfernt. Installieren und stellen Sie den Riemen mit 31 lbs. Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel, und verbinden Sie die Servopumpe zum Motor.
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Schließen Sie den oberen Kühlerschlauch, indem Sie es wieder an Ort und Anziehen der Schlauchschelle. Füllen Sie den Motor mit neuem Kühlmittel und auf Dichtheit prüfen, die durch austretende Flüssigkeit durch Risse und Tränen um den Zahnriemen angegeben werden. Wenn es keine Lecks gibt, installieren Sie den Motor unter der Abdeckung durch Einrasten.
20

Führen Sie eine Probefahrt, um zu sehen, ob es irgendwelche abnormalen Geräusche sind. Wenn Sie bemerken nicht, keine ungewöhnliche Geräusche, haben Sie erfolgreich den Zahnriemen Ihres Toyota T100 ersetzt. Wenn es irgendwelche Anzeichen für ein Problem wie Lärm, Erschütterungen oder Schlupf sind, müssen Sie diesen Vorgang wiederholen.

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