Die meisten Fahrer können Ihnen sagen, dass ihr Fahrzeug ein Automatikgetriebe hat, aber sie können nicht wissen, die Antwort, wenn man sie fragt, wie das Getriebe funktioniert. Automatikgetriebe können die Fahrer ihre Fahrzeuge ohne in einem Kupplungspedal drücken und verschieben jedes Mal, das Auto muss zum Schalten der Gänge bedienen. Der Stall-Wandler ist ein wichtiger Bestandteil eines Automatikgetriebes. Was ist ein Stall Converter?

Ein Stall Wandler ist auch besser bekannt als Drehmomentwandler bekannt. Der Begriff "Stall-Wandler" kommt aus dem Stall verhindert umklammert und Funktionen er ausführt. Es ist die Komponente des Automatikgetriebes, die umklammert Funktion ausführt. Es ist ein rundes Gerät zwischen dem Motor und dem Getriebe des Fahrzeugs angeordnet ist, und seinem primären Zweck ist es, den Motor im Leerlauf, während das Getriebe in einem Gang eingelegt ist. Es gibt mehrere Vorteile, die ein Fahrzeug mit einem Stall-Wandler ausgestattet.
Keine manuelle Kupplung

Der Stall Konverter beseitigt die Notwendigkeit für die Fahrer eine Kupplung zu verwenden, um zu arbeiten das Fahrzeug. Ohne den Stall Wandler, müsste man manuell eine Kupplung drücken, um für Ihr Getriebe in Gang zu schalten um.
Schnellere Beschleunigung

Die internen Komponenten der Wandler arbeiten zusammen, um den Betrag des Drehmoments zwischen dem Motor und dem Getriebe erzeugt multiplizieren. Der Drehmomentwandler arbeitet ähnlich wie ein Untersetzungsgetriebe, wie der interne Laufrad dreht schneller als die Turbine erzeugt sie zusätzliche Energie, die verwendet werden, um schneller Start und Beschleunigung bieten kann
Convenience

Die meisten Fahrer sind sich nicht bewusst, was ihre Automatikgetriebe und seinen Stall-Wandler machen, wie sie ihre Auto zu fahren. Dies ist wahrscheinlich bei weitem der größte Vorteil ein Stall Wandler hat. Es kann der Fahrer einfach fahren, ohne sich Gedanken über die Zahnrad-Übertragung ist in ihrer auf take-off oder zu müssen, eine Kupplung zu drücken, um zu verschieben. Der Stall-Konverter ermöglicht die Übertragung durch die Gänge ohne Hilfe des Fahrers gehen, was ihm mehr Aufmerksamkeit auf den Straßen und Verkehr statt der mechanischen Betrieb seines Fahrzeugs zu widmen.

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