Für das Modelljahr 1997 stellte GM eine neue LS1 Vortec Motor, aber nur in der Corvette C5 in diesem Jahr. GMC und Chevrolet Lkw und Transporter weiterhin Versionen von einem 5,7 Liter V8 Small Block, die ursprünglich im Jahr 1976 geschaffen wurde, zu verwenden. Das war die Generation II LT1-Motor, und es hat die gleichen Spezifikationen mit unterschiedlichen Konfigurationen für verschiedene halbe Tonne, Licht 3/4-Tonne Modelle, regelmäßige 3/4-Tonne und Ein-Tonnen-Modelle. Größe und Leistung

1997 LT1 Vortec 5.7L Motor ist, oder speziell 5.733 Kubikzentimetern. Diese 190-Kilowatt-Motor produziert 255 PS bei 4.600 RPM, oder 250 PS für den größeren Heavy Duty trimmt. Sein Drehmoment wird bei 330 Fuß-Pfund bei 2.800 RPM bewertet.
Mechanics

Diese Generation II LT1 Motoren verfügen Sphäroguss Kurbelwellen, hypereutektische (im Gegensatz geschmiedet) Kolben und Metallpulver Pleuel. Es ist eine einteilige hintere Dichtung und regelmäßige Lkw und Transporter haben zwei Bolzen Netz, während die 3500 und Heavy Duty-Modelle vier Bolzen Netz haben. Alle sind ohne mechanische Kraftstoffpumpe Vorschrift gebaut.

Die Vortec Zylinderköpfen sind 64 Kubikzentimeter, mit einer Einnahme von 1,94 Zoll und einer 1,5-Zoll-Auspuff.
Intake und Auspuffanlage

1997 Vortec Motoren verfügen Rolle Nockenwellen mit Aufnahme Hub 0,414 Zoll und Auspuff Aufzug von 0.428 Zoll. Die Aufnahme Dauer bei 0,05 Zoll beträgt 191, während das Abgas beträgt 196 bei 0,05 Zoll. Die Spreizung oder Grad der Trennung zwischen Ein-und Auslass, ist 111 Grad.

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