Der Chevrolet 350 CID Motor ist einer der beliebtesten Motoren mit Aftermarket-Performance-Teile zu aktualisieren. Aufgrund seiner Popularität ist die Verfügbarkeit dieser Teile reichlich und Kosten können relativ kostengünstig im Vergleich zu anderen Motoren. Während ein Lager 350 bietet akzeptable Leistung für viele Anwendungen kann die sorgfältige Auswahl der Performance-Upgrades Leistung um 50 Prozent oder mehr zu erhöhen. Unter der Annahme, ein Performance-Enthusiasten nicht von vorne anfangen und hat bereits eine funktionelle 350 Motor auf der Hand, die in einwandfreiem Zustand ist, kann die Kosten für den Bau dieses Motors sehr preiswert sein. Things You
350 Motor Kern
Aftermarket Teile brauchen
Motor Bauanleitung
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Überprüfung Insgesamt Motor Health
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Analysieren Sie die Öl. Lassen Sie eine kleine Probe - in der Regel etwa 3 Unzen ist ausreichend - und senden Sie es an einem Testlabor für die Analyse. Die Analyse der Motorenöl für Verschleiß Metalle und andere Verunreinigungen können wertvolle Einblicke in den allgemeinen Zustand der Motoren internen Komponenten. Viele Labors werden die notwendigen Test-Fläschchen (kit) und Verpackungen, um ihn sicher durch die Post zu senden. Ein Öl-Test kann feststellen, ob es Metalle, die abnorme Lager, Kolben oder Zylinderwand Bedingungen anzugeben. Für beste Ergebnisse sollte das Öl haben mindestens 1000 Meilen Gebrauch. Wenn die Ergebnisse günstig sind, des Motors unteren Ende (shortblock) kann für den Rest des Builds verwendet werden. Ölprüfung kostet rund 25 $.
2

Führen Sie eine Druckprüfung. Eine Druckprüfung ist mit einem Kompressions-Prüfgerät anstelle der Zündkerze eingesetzt und kann den Zustand des oberen Endes des Motors (Kolbenringe, Ventile und Zylinderkopfdichtungen) erzählen erreicht. Alle Zündkerzen ausbauen. Schalten Sie die Stromversorgung mit der Zündung zu starten verhindern und setzen Sie den Tester in jeden Zylinder, ein zu einer Zeit. Verriegeln Sie die Drossel in der weit geöffneten Position und Kurbel den Motor mit dem Starter mehrere Umdrehungen. Notieren Zylinderdruckmesswerte für alle Zylinder und vergleichen. Einige Teile Läden haben Kompressionsdruckschreiber zu vermieten.
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Bestimmen Sie, ob Öl-Analyse-und Druckversuche günstig sind und die weitere build. Wenn ja, kann der Motor mit Performance-Upgrades geändert werden. Wenn die Ergebnisse negativ sind, überholen /erneuern Motor Montage mit Ringen, Lagern und einem Ventil Job. (In vielen Fällen wird ein Aftermarket shortblock Montage kostengünstiger sein.)
Budget Aftermarket Performance-Upgrades
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Ersetzen Sie den Ansaugkrümmer und Vergaser. Fabrik Einlass-Systeme sind in der Regel für Standard-Performance entwickelt. Aftermarket Einlass-Systeme können auf der Fabrik Leistung erweitern und erhöhter Leistung für relativ geringe Kosten. Kombiniert mit Aftermarket-Header und eine effiziente Abgasanlage, kann dies auf der kostengünstigsten Upgrades sein.
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Installieren Sie eine Aftermarket Nockenwelle. Die Nockenwelle ist verantwortlich für die Leistung des Motors Eigenschaften. Fabrik Nockenwellen für glatte Leistung und reiablity entworfen, aber Aftermarket Nockenwellen können auch die Leistung verbessern durch Veränderung der Reichweite der Macht erzeugt wird, abhängig von der Fähigkeit der Rest der Sauganlage und Zylinderkopf-Fähigkeit. Viele Nockenwellen (und Kits) können für ein paar hundert Dollar erworben werden.
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Aktualisieren Sie die Zylinderköpfe. Dies wird die komplexeste Upgrade und wahrscheinlich die teuerste, als gut. Eine beliebte Upgrade ist GMs 5.7L (350 CID) Vortec Zylinderköpfen verwenden. Diese Köpfe Flow besser als die meisten anderen Standard-Leistung GM Produktion Köpfe, erfordern aber einen Ansaugkrümmer mit dem Vortec Lochkreis. Alternativ gibt mehrere Köpfe Aftermarket zur Verfügung, die Unterstützung Luftstrom und Leistung erhöht.

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