Der 700 R-4-Übertragung ist sehr beliebt und weit verbreitet unter Auto-Enthusiasten benutzt als für ältere Modell Restaurationen nachzurüsten. Es ist eine relativ einfache Konstruktion, und selbst wenn es nur war in der Produktion für acht Jahre, es ist gut mit Aftermarket-Hersteller unterstützt. Austauschen der Schwanz Gehäuse ist keine ungewöhnliche Aufgabe. Wenn die Antriebswelle beschädigt wird, könnte das Aluminium-Gehäuse auch unbrauchbar. Der Schwanz Gehäuse wird auch als eine Verlängerung Gehäuse oder Schwanz Wellengehäuse bezeichnet. Achten Sie darauf, die Antriebswelle, insbesondere die Kreuzgelenke, inspizieren, wenn dieser Job ausgeführt wird. Things You
Jack
Jack brauchen steht
3/8-Zoll Steckschlüssel-Satz
Wrench Set
Kreppband
Auffangwanne
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1

Heben Sie die Rückseite des Autos mit einem Wagenheber und senken Sie es auf Wagenheber. Sicher stellen Sie den Wagenheber unter dem Rahmen und stellen Sie sicher, das Fahrzeug, bevor Sie fortfahren stabil. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um die vier Muttern, die die U-Schrauben sichern Halten der hinteren Gelenk an Ort und Stelle zu entfernen. Hebel der hinteren U-Joint aus dem Heck-Joch und wickeln Sie das Gelenk in Klebeband, um die U-Joint Lagerdeckel in Position zu halten. Wenn die Kappen weg kommen, könnte Nadellager unabsichtlich verstreut, und das Gelenk ersetzt werden müssen.
2

Ziehen Sie die Antriebswelle aus dem 700 R-4-Übertragung. Positionieren Sie eine Auffangschale unter dem Schwanz Welle Gehäuse, um den tropfenden Getriebeöl zu fangen. Verwenden Sie einen 3/8-Zoll Steckschlüssel die vier Befestigungsschrauben, die das Gehäuse halten, um dem Hauptgetriebe Körper zu entfernen. Ziehen Sie das Gehäuse und legen Sie sie beiseite.
3

Entfernen Sie die alte Dichtung. Keine Dichtung Versiegelung wird immer verwendet, wenn die Montage Automatikgetrieben außer an der Ölwanne. Wischen Sie den Bereich sauber und installieren Sie das Ersatz-Gehäuse zusammen mit einer neuen Dichtung. Installieren Sie die vier Schrauben, und ziehen Sie sie in einem kreuzweise. Nicht zu fest anziehen der Schrauben zu vermeiden Strippen der Alu-Gewinde.
4

Installieren Sie die Antriebswelle und Sitz der hinteren U-Gelenk in den Heck-Joch. Entfernen Sie das Klebeband. Legen Sie die U-Schrauben und ziehen Sie die Muttern mit einem Schraubenschlüssel, um die Antriebswelle zu befestigen.
5

Heben Sie die Rückseite des Autos mit dem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Überprüfen Sie die Fettpfanne und schätzen die Menge der verwerteten Getriebeöl. Runden das Getriebe mit dem gleichen Betrag. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Übertragung auf Dichtheit prüfen.

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