Jede grundlegende Zündkabel Typ hat eine andere Kern, Ummantelungsmaterialien und Verfahren zur Verhinderung von Funkstörungen (RFI) oder elektromagnetische Störungen (EMI). Massive Kupferadern zeichnen sich Hochspannung führenden aber das Schlimmste für die Erzeugung RFI. Silikon Drähte erzeugen kleine Störungen können aber schneller verschleißen und ungeeignet sein für Nicht-Hochleistungsmotoren. Graphit imprägniert Fiberglaskern Drähte natürlich unterdrücken RFI mit einigen Emissionen und Haltbarkeit Fragen. Tun Sie Ihr Bestes, um Ihr Auto Spezifikationen des Herstellers folgen, wenn Ersatz Zündkabel. Verteilte Widerstandsdraht

Distributed Widerstandsdraht besteht aus einem Glasfaser-Kern mit Latex Graphit imprägniert, um Funkstörungen zu unterdrücken. Auch als Kohlenstoff Unterdrückung Drähte werden diese Drähte oft in der Erstausrüstung von den Herstellern eingesetzt. Hochohmige Kohlenstoff Kerndraht ist kostengünstig zu machen und mit einem Fiberglas, Kevlar oder Kombination Substratschicht und Siliconlatex äußere Hülle, unterdrückt RFI und EMI. Dies hält On-Board-Elektronik von der Kommissionierung bis Einmischung der Zündkabel. Der Nachteil ist, dass der hohe Widerstand reduziert Funken Strom und die Lebensdauer der Zündkerze. Verteilte Widerstandsdraht hat auch einige Probleme mit langfristigen Zuverlässigkeit und übermäßiger Emissionen.
Induktivität (Mag) Draht

Induktivität Draht hat einen Kern aus spiralförmig gewickelten Kupfer /Nickel Legierung Draht. Die Schleifen des Drahtes im Kern unterdrücken RFI anstatt mit Draht-Widerstands als Suppressor handeln. Weil Mag Draht nicht über den Widerstand von verteilten Widerstandsdraht, ist es nicht so viel Strom benötigen, um die Zündkerzen, die die Zündkabel länger macht feuern. Ironischerweise könnte dies "High Performance" Draht tatsächlich in den meisten Fällen, die Leistung beeinträchtigen.
Fixed Resistor Draht

Festwiderstand Draht hat einen soliden Stahl oder Kupfer metallischen Kern. Ein fester Widerstand wird in den Zündkerzenstecker von Funkstörungen steuern gebaut. Nicht zu verwechseln festen Widerstand Draht mit sogenannten Hochleistungs-Kondensator-Effekt Draht.
Hochleistungs-Draht

Hochleistungsdrähte niedrig sind Heizdrähte zur liefern hohe Spannung, um die Kolben zu feuern. Während festen Kern aus Kupfer oder Aluminium und Legierungsdrähte kann mächtig Feuer auf Rennwagen-Motoren liefern, unterdrücken sie nicht RFI gut und kann ernsthaft mit einem normalen Fahrzeug-under-the-hood Elektronik stören. Kondensator-Effekt Draht wird durch eine geerdete Metallgeflecht als eine Platte eines Kondensators umgeben. Der Draht Isolierung fungiert als anderen Teil des Kondensatordielektrikum. Es wird oft als ein High-Performance Zündkabel verkauft, aber wie viele andere High-Performance Kabel, es nicht zu unterdrücken oder EMI RFI und On-Board-Elektronik oder Computern in Personenkraftwagen beschädigen.

Isolierung

Premium-Zündkerze Drähte verwenden Silikon oder Ethylen-Propylen-Dien-Monomer (EPDM) Isolierung. Andere Premium-Drähte ummantelt sind in Ethylen-Vinyl-Acetat (EVA), die Festigkeit und Temperaturbeständigkeit verbessert. Unter der Außenhülle eine geflochtene Glasfaser-Ebene, um die Verdrahtung stärker und flexibler. Eine weitere Schicht aus EPDM-Isolierung unterhalb der Glasfaser verhindert Funkenbildung und Kurzschlüsse. Mit Mag Drähte, wird der Kern in der Regel aus Silikon gewickelt, um die Stabilität der Kabelanschlüsse zu verbessern. Carbon-Kern Drähte neigen dazu, in Kevlar und /oder Silikon mit einem Silikon-Latex äußere Schicht gewickelt werden.

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