Die 350 Übertragung in eine Menge von Chevrolet und Ford-Produkte installiert. Das Getriebe hat ein Minimum von 39 Komponenten, je nachdem ob es sich um ein automatisches oder manuelles Getriebe 350. Die Teile eines 350 Getriebe bringen mehrere Gänge, Gestänge, Antriebskettenräder und andere Komponenten, die die Übertragung effektiv arbeiten können. Drehmomentwandler

Der Drehmomentwandler für ein Getriebe 350 ist die Komponente in einem automatischen Getriebe, die den Ort der Kupplung bei einem manuellen Getriebe erfolgt. Diese Flüssigkeit Kopplung ermöglicht die Stromversorgung von der Last, die die Zahnräder im Getriebe zu ändern, wie das Auto beschleunigt wird ermöglicht getrennt werden.
Kupplungsplattenanordnung

Das manuelle Getriebe 350 nutzt eine Kupplungsplattenanordnung, die die gleiche Aufgabe wie der Drehmomentwandler tut. Die Spannungsquelle wird durch Drücken einer Belastung der Kupplung getrennt, so dass die Zahnräder verändert das Fahrzeug beschleunigt oder verzögert werden. Diese Belastung oder Druck wird manuell durch die Automobil-Fahrer durch Druck auf das Kupplungspedal getan.
Tachometerantriebsrad

Tachometerantriebsrad in das verwendet wird 350 Übertragung, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu überwachen und informiert die anderen Zahnräder, die Ausrüstung für die Geschwindigkeit das Fahrzeug fährt, erforderlich ist. Sobald das Fahrzeug beginnt zu beschleunigen oder zu verlangsamen, ist die Tachometerantriebsrad das Bauteil, die es erlauben die erste, zweite, dritte oder vierte Gang eingelegt anpasst.
Planetary Gear Set

Planetengetriebe umfasst viele andere Komponente Zahnräder im Inneren einer automatischen 350 Getriebe. Ein manuelles Getriebe 350 hat seine Planetengetriebe entlang einer Welle, die mit dem Schalthebel geschaltet wird. Das Planetengetriebe schaltet Gänge beim Beschleunigen und Abbremsen.
Antriebsritzel

Das Antriebsrad ist Bestandteil eines 350 Getriebe, das die Übertragung wird an der Antriebswelle. Das Kettenrad ist der Punkt, wo die Bewegung der Antriebswelle übertragen wird, wodurch das Fahrzeug sich vorwärts oder rückwärts zu bewegen, je nach Wunsch des Fahrers.

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