Die einzelnen elektrischen Komponenten in den meisten Schaltungen sind: die Batterie oder Netzteil, Absicherung, Verkabelung, elektrische Steuerungen wie Schalter und Relais und Last Geräte wie Motoren oder Radios. Beginnen Sie mit dem Testen der komplette Schaltung, dann testen einzelnen Komponenten, um Probleme zu isolieren. Spezialisierte Tests werden auch für Hochstrom-Schaltungen, wie zB dem Anlassermotor auf einem Auto verwendet wird. Low Stromkreise erfordern eine präzise Messungen mit einem Volt-Ohmmeter. Things You
Volt-Ohmmeter
1/4-Zoll Steckdose brauchen gesetzt
Schraubendreher-Satz
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Testen Sie die Batterie oder Strom liefern zunächst mit einem Voltmeter und sicherstellen, dass der Akku vollständig aufgeladen ist. Zum Beispiel liest eine voll aufgeladene Batterie 12,0 Volt 12,6 Volt. Stellen Sie das Messgerät auf 20 Volt, Gleichstrom, "DC", und berühren Sie die Sonden mit dem positiven und negativen Beitrag der Batterie. Starten Sie den Motor und lesen Sie das Messgerät. Sinkt die Spannung unter 9,0 Volt, ist die Batterie defekt und muss aufgeladen oder ausgetauscht werden. Netzteile schalten "AC" Spannung, Spannung oder im Haushalt, in "DC" oder Batterie-wie Macht. Testen Sie die Eingabe mit dem Messgerät auf "AC"-Spannung und der Ausgang auf "DC". Stellen Sie sicher, es ist die Macht in und out.
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-Test 110-Volt-Schaltungen mit dem Voltmeter auf "AC"-Spannung. Stellen Sie das Messgerät auf 110-220 Volt lesen. Sonde die Schaltung mit den Leitungen und lesen Sie die Spannung. Niederspannung, wie ein 50 Volt, deutet auf eine defekte Leitung Verbindung oder Switch. Der Kupferdraht selten versagt. Konzentrieren Sie sich auf Anschlüsse und Schalter für das Problem. Wenn es keinen Strom gibt, mit der Absicherung beginnen und sehen, ob es ausgefallen ist.
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Maß für kommende Spannung in den Sicherungskasten, über die Sicherung, und am Schalter in der Schaltung der Sicherung schützt. Zum Beispiel, wenn die Lichter nicht funktionieren, überprüfen Sie die Sicherung. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, stellen Sie sicher, es gibt Spannung an der Sicherung. Messen Sie beide Seiten der Sicherung Plug-in mit einem Voltmeter. Eine Seite muss die Macht haben oder die Lichter nicht funktionieren. Wenn nicht, die Reparatur der Stromversorgung Schaltung von der Batterie zum Sicherungskasten oder den wichtigsten Stromleitungen Versorgung des gesamten Sicherungskasten.
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-Test für "DC" Spannungsversorgung von der Sicherung mit dem Schalter, steuert die defekte Schaltung. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel-Satz, um den Schalter zu entfernen und ein Voltmeter um die Macht an den Schalter zu messen. Zum Beispiel auf einer Automobil-Schaltung, berühren Sie das schwarze Kabel des Messgerätes an einem sauberen, Metallteil des Autos und das rote Kabel mit der Stromversorgung Draht. Drehen Sie den Schalter ein-und ausschalten und die Spannung am Ausgang Draht vom Schalter auf die Lichter. Wenn es in Kraft, aber keine Macht, wenn der Schalter eingeschaltet ist, ist der Schalter defekt.
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Test auf "AC" Spannung in eines Schalters durch Messung von Spannung in den Schalter zunächst das Drehen der Ein-und Mess-Spannung von dem Schalter. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um den Schalter zu entfernen und berühren Sie die zwei Anschlussstellen auf einer Seite des Schalters, dann auf der anderen Seite. Eine Seite wird ständig Strom. Die andere Seite hat nur Macht mit dem Schalter auf. Wenn die Leistung "out" Seite ist nicht identisch mit der Macht "in"-Seite, wenn der Schalter ausgeschaltet ist "on" den Schalter austauschen.
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-Test für eine gute Erdung in "DC"-Schaltungen . Masseverbindungen oft Schaltung Ausfällen führen, und werden durch die Messung Widerstand getestet. Im Idealfall ist kein Widerstand in der Schaltung und Strom fließt einfach. Wenn Verbindungen oxidieren, wird Widerstand geschaffen. Stellen Sie den Ohmmeter auf den niedrigsten Ohm Lesung. Einen Anschluss des Messgeräts an ein Metallteil des Autos, die sauber und unlackiert ist. Berühren Sie das andere Ende mit dem Erdungskabel, die an der Rückleuchte, oder jede Schaltung, ist fehlgeschlagen verbindet, und lesen Sie das Messgerät. Die ideale Lektüre ist "0" - keinen Widerstand. Eine kleine Zahl ist okay, aber so niedrig wie "50" Ohm weist auf ein Problem und die Lichter abgedunkelt. Hohe Beständigkeit wird die Beleuchtung von der Arbeit zu halten. In diesen Fällen reparieren den Boden, oder negativ, Schaltung.
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einzelnen Schalter-Test mit einem Ohmmeter sowohl in "DC" und "AC"-Schaltungen. Wenn der Schalter geschlossen ist, im Idealfall kein Widerstand durch den elektrischen Strom auftreten, wie es durch die Schaltkontakte fließt. Befestigen Sie das Ohmmeter führt zum Eingang und Ausgang Switch-Verbindungen und öffnen und schließen Sie den Schalter. Wenn es geschlossen ist, sollte das Ohmmeter lesen "0". Z. B. '20 "Ohm - - Wenn es mehrere Ohm Widerstand liest der Schalter Oxidation an den Kontakten Hohe Zahlen geben der Schalter defekt ist

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