Drehmoment ist die Drehkraft ein Motor produziert, die später in Bewegung wird durch die Getriebe und Antriebsachsen umgewandelt. Horsepower ist eine Messung auf Drehmoments. Ein High-Torque-Motor stroker 383, im Vergleich zu einem 350-cubic-inch-Motor, hat einen Vorteil in der Herstellung mehr Drehmoment, weil es eine 1/4-inch-longer Kurbelwelle verwendet. (Die eigentliche Bohrung /Hub des 383 ist 4.030 inches/3.75 Zoll.) Das allein ist es wert erhebliche Drehmoment steigt, aber es gibt andere Faktoren, die bei dem Versuch, den Motor als "torquey" wie möglich machen zu betrachten. Things You
Kern 350ci Chevy Motor
383 Stroker Drehkranz (Kurbel, Stangen und Kolben)
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Motor Bauanleitung
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Planen der Motor mit sorgfältiger Überlegung zu bauen, was Design Features machen es als thermodynamisch effiziente, wie Sie können. Bereiche, die detaillierte Aufmerksamkeit erfordern, werden Reibungsverluste, Zylinderkopf /Brennraum Design, Verdichtung und Ventil (Nockenwelle) Timing, unter anderem reduziert
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Wählen internen rotierenden Bauteilen -. Kurbelwelle, Kolben etc . -, die frei drehbar in den Motor. Proper Lagerspiele sind entscheidend, damit die Kurbel zu drehen, aber die Steuerung Öl "Luftwiderstand" mit schlanken Gegengewichte und Öl "Schaber" von Vorteil ist. Spezielle Beschichtungen auf den Kolbenmäntel kann auch die Kolben und Zylinderwand Reibung.
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Installieren Zylinderköpfe mit modernen Brennraum-Designs. Ein Beispiel für eine "neue Technologie" Kammer-Konstruktion würde die 5,7-Liter-Vortec Köpfe, im Vergleich zu alten Stil GM Performance Köpfe der späten 1960er und 1970er Jahren sein. Vortec Köpfe wurden Ende der 1990er Jahre für GM Lastwagen, Lieferwagen und SUVs entwickelt, und sie haben Luftstrom und Verbrennung Eigenschaften, die weit mehr Drehmoment und Leistung zu produzieren. Viele Aftermarket Kopf Herstellern habe diesen Entwurf emuliert.
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Kombinieren Sie die richtigen Kolben Kopfform mit dem Volumen der Brennkammer des Kopfes, um die höchste Verdichtung zu erreichen, während noch immer auf niedriger Oktanzahl . Nockenwellenverstellung ist ein wichtiger Faktor auch hier. Das Ziel ist es, den Brennraum zu reduzieren - die Fläche, wo die eigentliche Explosion des Luft /Kraftstoff-Gemischs erfolgt - wie kleine Fläche zu erreichen, um eine schnelle Verbrennung zu fördern. Mit den 64cc Brennräumen der Vortec-style Köpfe, die Wahl eines Kolbens mit einem kleineren Teller erhöhen die Kompression bis auf ein akzeptables Niveau.
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Bestimmen Sie, welche Drehzahlbereich der Motor am meisten genutzt werden, und wählen Sie eine Nockenwelle mit Ventilsteuerung Ereignisse, die zu optimieren, dass Bereich. Ein Nocken mit relativ kurzer Dauer und Ventilsteuerung Ereignisse können dazu beitragen, Zylinderdrücke, die wiederum steigert das Drehmoment. Dies ist eine der wichtigsten Komponenten, so suche die Empfehlungen eines CAM Herstellers Tech-Support-Helpdesk oder eine benutzerdefinierte Nockenwelle Designer vorgeschlagen. Geben Sie so viele Details wie möglich über die Motordaten und Design, und dem Fahrzeug, in dem sie verwendet werden soll.

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