Es gab eine Zeit, als 400 cubic inch Hubraummotoren galten riesig. In den 1960er und 1970er Jahren, Motoren mit mehr als 400 cubic inches alltäglich geworden: GM hatte einen 454-Motor, Ford hatte eine mit 460 und Chrysler hatte eine 440-Version. Oldsmobile, Buick und Pontiac hatte auch 455 Motoren. Viele Motoren wurden in beiden Autos und Lastwagen verwendet. Heute ist es nicht ungewöhnlich, dass Aftermarket stroker Kombinationen, die mehr als 500 cubic inches in der Straße High-Performance-Anwendungen zu erhalten, und Motoren verdrängen weit über 600 cubic inches in Konkurrenz-Anwendungen zu sehen. Diese Verschiebungen werden durch die Erhöhung der Hub und Zylinderbohrung Messungen in dem Maße körperliche Motorblock und Kurbelwelle Grenzen ermöglicht erreicht. Was Sie brauchen
Produktion oder Aftermarket-Motorblock (oder Core Engine)
Stroker Drehkranz (Kurbelwelle, Kolben und Pleuel)
Werkzeuge Fonds-Performance Motor Montageanleitung
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Suchen und kaufen Sie einen wartenden Big-Block-Motor Spender oder Block. Die meisten Produktion von Motorblöcken für moderate Verschiebung Heizer Motor-Kombinationen verwendet werden. Demontieren Sie den Motor ab und nehmen Sie den Block zu einem Motor Werkstatt für Reinigung und Inspektion.
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erwerben Stroker Kurbelwelle, Kolben und Pleuel für die Verschiebung Kombination, die Sie wünschen, zu bauen. Wenn der Hub erhöht wird, muss die Kombination der Stange Länge und /oder Kolbenverdichtung Höhe verändert werden. Wenn die Gesamtlänge des Kolbens /Gestänge nicht geändert wird, wird der Kolben ragen die Oberseite des Zylinders. Viele Anbieter verkaufen Aftermarket vorkonfigurierte rotierenden Anordnungen, die die richtigen Komponenten umfassen. Einige verfügen auch über andere erforderliche Teile wie Ringe, Lager und Dichtungen.
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Geben Sie den Motor Maschinist mit den Kolben für die endgültige Kolben und Zylinderwand Montage. Es ist auch eine gute Idee zu haben, der Maschinist überprüfen /korrigieren Sie die gesamte rotierende Einheit für die richtige Balance und Messungen /Toleranzen. Eine sinnvolle Alternative ist hier zu haben, der Maschinist montieren die konkurrieren shortblock Montage - Block, rotierenden Komponenten, usw. - wie er in der Lage, irgendeine Einrichtung Fragen, die kommen in seinem Geschäft anzugehen. Der zusätzliche Aufwand bescheiden könnte sehr vertretbar.
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Wählen Sie eine Reihe von Zylinderköpfen, Ansaugsystem und einer Nockenwelle, die sich für die verstärkte Verlagerung des Stroker Motor sind. Sofern es sich um ein High-Torque-Zugmaschine ist, werden in der Fabrik-type Produktion Köpfe wahrscheinlich nicht in der Lage sein, um den gestiegenen Anforderungen Luftstrom des Motors liefern. In einem typischen 500 cubic inch Big-Block Chevy Anwendung für Straßenkinder Hochleistungs-Köpfe mit Saugrohr Volumen von etwa 290 bis 320 cc sollte eine ausreichende Belüftung sorgen. Höhere Verdrängungswettbewerb Motoren - 540 cubic inches und oben - oft müssen Köpfe mit 340-355 cc Läufer oder größer für maximale hohen Drehzahlen Ausgang, aber diese Motoren auch nur in einem sehr engen Drehzahlbereich laufen
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Montieren Sie den Rest der Motorkomponenten nach den empfohlenen Verfahren und Anziehen Werte in der Performance Montageanleitung.

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