Stoßdämpfer sind anschlagdynamische Dämpfung Geräte, die im Frühjahr und Aussetzung der Bewegung eines Fahrzeugs um die Stabilität aufrechtzuerhalten steuern. Sie wandeln die kinetische Energie, die durch Aussetzung Bewegung in thermische Energie, die über Hydraulikflüssigkeit abgeführt wird produziert. Zweirohr

Der Innendruck Röhre enthält Hydraulikflüssigkeit. Eine Kolbenstange tritt durch eine abgedichtete Führung am oberen Ende des Rohres. Die Federung wird der Kolben niedergedrückt wird, pumpt überschüssige Flüssigkeit durch ein Ventil am Boden des Rohres, in das äußere Rohr reservieren. Das Ventil ist so kalibriert, dass Widerstand gegen die Strömung zu schaffen, was einen dämpfenden Effekt auf die Federn 'Bewegung. Die drei wichtigsten Arten von Zweirohr-Stoßdämpfer sind Gasdruck-, PSD und ASD.
Mono-Tube

Mono-Rohr Dämpfer sind Hochdruck-Gasdruck-Stoßdämpfer . Sie haben keine Reserve Rohr oder Ventil Basis, so montiert werden, so oder so auf. Diese Art von Schock ist weniger anfällig für Kavitation, wenn die Hydraulikflüssigkeit in Schaum durch Belüftung eingeschaltet ist, so erzeugt höheres Leistungsniveau.
Bore Größe
< p> Bohrung bezieht sich auf den Durchmesser des Druckrohrs und dem Kolben. Im Allgemeinen geben größere Bohrung Größen größer Dämpfungseigenschaften.
Befestigungen

Shocks zwischen dem Fahrzeug und dem Rahmen Federung montiert sind. Die meisten Arten von Halterungen verwenden Gummibuchsen zwischen dem Schock und dem Rahmen oder Suspension, um Vibrationen zu reduzieren und sind flexibel, um die Bewegung während Federweg erlauben.

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