Wenn Ihr Auto macht Motorengeräusche oder Fehlzündungen, können Sie den Druck auf die einzelnen Zylinder prüfen. Wenn Sie den Flaschendruck überprüfen Sie auch den Druck überprüfen, die auf Ihrem Ventile ausgeübt wird. Wenn einer Ihrer Ventile hat verzogen oder hat sich verbrannt, kann es nicht werden, Abdichten und es wird nicht ausreichend Druck im Zylinder sein. Durch die Überprüfung der Druck auf die Ventile, können Sie identifizieren oder auszuschließen die Zylinder oder Ventile sind das Problem verursacht. Things You
Kompressionsmesser
Zündkerzenschlüssel und Steckdose
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Entfernen Sie ein Ende des Drahtes der Spule aus dem Verteiler, nur ziehen es locker mit den Fingern. Es ist der Draht in der Mitte des Verteilers, in der Regel die kürzeste. Der Verteiler ist die runde, schwarze Kunststoff-Kappe auf der Oberseite des Motors. Alle der Zündkerzen Stecker hinein in einem Kreis. Alle Autos haben Händler und sie sehen fast genau das gleiche.
2

Ziehen Sie das Zündkabel vom ersten Zylinder. Setzen Sie den Zündkerzenstecker am Ende der Zündkerze. Es passt sich über die Zündkerze und heften sich an der Zündkerze. Befestigen Sie die Ratsche an der Steckdose und entfernen Sie die Zündkerze durch Durchdrehen der Ratsche gegen den Uhrzeigersinn.
3

schrauben compressoion Manometer in das Loch, wo die Zündkerze kam heraus. Schrauben Sie es mit Ihren Fingern, nur handfest.
4

sich in das Fahrzeug und drehen Sie den Motor dreimal. Der Motor startet nicht, weil die Spule Draht ist ausgeschaltet.
5

zurück klettern aus dem Wagen und las den Sensor. Notieren Sie die Nummer. Wenn das Messgerät seitlich aktiviert ist, abschrauben und nehmen Sie es, die Nadel auf dem höchsten Druck Lesen gesperrt bleiben. Schrauben Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie das Zündkabel wieder an.
6

Move to all den aufeinanderfolgenden Zylindern, das Entfernen der Zündkabel und die Zündkerzen, die Überprüfung der Druck-und dann wieder an den Funken Stecker nacheinander. Ein gesunder Motor Ventildruckdifferenz Lesung ist 180 psi am Manometer. Wenn Ihr Zylinder ist innerhalb von 20 psi dieser Lektüre nicht darum kümmern. Sinkt der Druck deutlich unter 180 psi, haben Sie vielleicht einen schlechten Ventil.

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