Während es ziemlich ungewöhnlich, müssen Ventilspiel auf die Produktion Chevy 350 CID kleine Block-Motoren einzustellen ist, es gibt Zeiten - wie nach einer Reparatur -, dass diese Anpassung erforderlich ist. Ventilspiel ist die Größe des Zwischenraums (einige oder keine) zwischen dem Einlaß-oder Auslaßventil und dem Kipphebel. Ohne die richtige Abstand, kann die Motorleistung schlecht sein oder einige Komponenten beschädigt werden könnten. Die meisten Motoren haben hydraulische Heber, die keinen Freiraum benötigen, aber mechanische Heber Nocken nicht benötigen eine kleine Menge. Die grundsätzliche Vorgehensweise ist die gleiche für beide Arten. Things You
Verschiedene Steckdosen /Ratsche
Ventildeckeldichtung Satz
Fühlerlehre brauchen (für mechanische Stößel Nocken)
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Hydrostössel Engines

1

Deaktivieren Sie die Zündung so der Motor nicht gestartet werden kann, wenn "rumpelte über" durch schnelles Eingreifen des Starter. Entfernen Sie die Ventildeckel und beiseite stellen. Suchen Sie die "Nummer 1" Flaschenventile (Fahrerseite vorne auf Chevrolet V-8s) und identifizieren Sie die Einlass-und Auslassventile. Die Auslassventile immer korrelieren mit der Austrittsöffnung.
2

Drehen Sie den Motor so die Nummer 1 Auslassventil zu öffnen beginnt (nach unten gedrückt). Die Einnahme Heber ist auf der Rückseite des Nockens (Grundkreis) und das Ventil vollständig geschlossen ist: Stellen Sie die Einlasskipphebel Mutter so die benachbarte Schubstange kann gerade noch gedreht werden mit dem Zeigefinger und Daumen. Dies ist "Null-Peitsche", sondern eine hydraulische Heber erfordert zusätzliche Vorbelastung - ziehen Sie die Wippe Mutter eine halbe Umdrehung mehr. Dieses Ventil eingestellt wird. Drehen Sie den Motor wieder in die gleiche Richtung, bis das Einlassventil fast vollständig geschlossen. Führen Sie den gleichen Vorgang auf der Auslassventil /Schwinge, und enden mit der Hälfte Extrazug der Vorbelastung. Weiter in der gleichen Weise für die übrigen Zylinder mit dem "Auspuff, den Einlass-Opening" (EO-IC)-Sequenz
3

Installieren Sie die Ventildeckel -. Einsatz neuer Zylinderkopfhaubendichtungen, wenn nötig - und bringen keine Verdrahtung, die zuvor getrennt wurde. Starten Sie den Motor und beobachten auf eventuelle Leckagen oder ungewöhnliche Geräusche.
Mechanische Lifter Engines
4

Deaktivieren Sie die Zündung so der Motor nicht gestartet werden kann, wenn "rumpelte über" von schnell Eingriff mit dem Starter. Entfernen Sie die Ventildeckel und beiseite stellen. Suchen Sie die "Nummer 1" Flaschenventile (Fahrerseite vorne auf Chevrolet V-8s) und identifizieren Sie die Einlass-und Auslassventile. Die Auslassventile immer korrelieren mit der Austrittsöffnung.

Es ist ungewöhnlich für Motoren eine mechanische Stößel (solid Lifter) Nockenwelle müssen, es sei denn ein Aftermarket Upgrade ist. Alle Verfahren und einzelne Sequenzen sind die gleichen, außer für die "Null-Peitsche" und Vorspannung. Mechanische Stößel Nocken erfordern ein gewisses Spiel zwischen Ventil und Kipphebel Spitze. Folgen Sie den Empfehlungen des Herstellers für die richtige Menge an heißem Peitsche.
5

Drehen Sie den Motor mit dem "EO"-Position, so die Nummer 1 Einlassventil ist auf dem Grundkreis und vollständig geschlossen. Legen Sie eine Fühlerlehre etwa 0,002 bis 0,005 Zoll dicker als die empfohlene "hot Peitsche" für Teile Expansion und Clearance Reduktionen ermöglichen. Ziehen Sie die Wippe Mutter so die Fühlerlehre Klinge kann gerade noch schiebt in und aus der Peitsche zwischen dem Ventil Spitze und der Schwinge. (Stellen Sie die Peitsche kalt. Dies ist ein wichtiger Tipp, da es schwierig top Arbeit an einem heißen Motor ist, und nicht alle Einstellungen werden konsequent bis zum Ende des Verfahrens.) Sobald die kalte Peitsche eingestellt ist, ziehen Sie die Wippe Mutter. Drehen Sie den "IC" Ventilstellung für diesen Zylinder und den Auspuff Peitsche über .005 inch verlieren. Wiederholen Sie den Vorgang für alle Zylinder, und installieren Sie die Ventildeckel und Verkabelung.
6

Den Motor starten und warmlaufen lassen, um volle Betriebstemperatur (fünf bis 10 Minuten). Hören Sie auf ungewöhnliche Geräusche, Solid Lifter Nocken wird "klappern" und das ist normal. Schalten Sie den Motor und entfernen Sie die Ventildeckel. Überprüfen Sie die Ventilspiel "heißen." Record (in Noten) die Änderung der Peitsche und vergleichen Sie es mit dem empfohlenen heiße Peitsche (es sollte in der Nähe empfohlen Peitsche jetzt). Dies wird eine gute Vorstellung von der genauen Menge an kaltem Peitsche, das nächste Mal benutzen Ventilspiel geben wird durch die angibt, wie weit die Peitsche strafft, wenn heiße eingestellt.
7

Re-Installation der Ventildeckel und Verdrahtung.

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