Der Dodge Dakota wurde im Jahre 1987 als Mittelklasse-Lkw, der größer als ein kompakter, aber kleiner als ein Full-Size-Truck war eingeführt. Der 1999 Dodge Dakota wurde mit der Option auf eine 3,9-Liter-V-6 angeboten, ein 5,2-Liter-V-8 oder ein 5,9-Liter-V-8. Alle drei Motorvarianten kam mit der Option eines zweirädrigen oder Allradantrieb. Das Verfahren zur Änderung der U-Gelenk (Gelenk) auf jedem Sub-Modell aus dem Jahr 1999 Dakota ist identisch. Was Sie brauchen
Nadelzange
Hammer
Wohnung-Schraubendreher
3/8-Zoll Ratsche und Steckdose mit 3-Zoll-Verlängerungsadapter
PB Blaster oder Kriechöl
eingestellt 2-ton oder eine größere Kapazität jack Seite 2 Wagenheber Seite 2 Fahrzeugrampen (ersetzt Buchse und Buchse steht, wenn verfügbar) | Kleinanzeigen Brechstange
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1

Heben Sie die Vorder-oder Rückseite des LKW, je nachdem, ob Sie auf der Vorderseite U-Gelenk oder der hinteren U-Joint arbeiten. Verwenden Sie ein 2-Tonnen-Buchse oder eine größere Kapazität, um den Lkw zu heben. Legen Sie eine Abstellstütze unter jedem Ende der Achse Gehäuse, direkt hinter den Rädern.
2

Lay unter dem Ende des LKW Sie gehen, um die U-Joint-Dienst auf ausführen und schieben Sie Ihren Körper sind so dass Sie in der Lage sind, um auf die U-Gelenk.
3

Entfernen Sie die beiden U-förmigen Klammern, die die U-Gelenk mit dem Joch oder Differential des Lkw zu halten. Es gibt zwei Clips mit zwei Schrauben auf jeden Clip. Entfernen Sie die Schrauben aus den Clips mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel gesetzt. Setzen Sie ein 3-Zoll-Verlängerung auf der Ratsche, wenn Sie nicht genügend Platz, um die Ratsche sonst bewegen.
4

Hebeln das Ende der Antriebswelle und Kreuzgelenk vom Differential mit einem kleinen Stemmeisen. Legen Sie die Brechstange zwischen dem U-Gelenk-und Differential und drücken Sie den Griff der Brechstange zum Differential. Fangen Sie die Antriebswelle mit der freien Hand, so dass es nicht in den Boden schlagen hat. Vorsichtig setzen die Antriebswelle auf dem Boden.
5

Entfernen Sie die U-Joint Clips von jedem Ende des U-Gelenk, das noch an der Antriebswelle mit Spitzzange befestigt ist. Pinch die Mitte des U-Joint-Clip nach innen, bis die Seiten Zusammenbruch. Wiggle den Clip aus der U-Gelenkgehäuses.
6

Platz einen Flachbild-Schraubendreher, oder das Ende der Brechstange, auf der Innenseite der U-Joint Pleuellagerdeckel. Die Stange Lagerdeckel die zylindrischen Kappen an jedem Ende des U-Gelenk. Sie enthalten Hublager, die, wenn die Antriebswelle in Eingriff zu drehen. Klopfen Sie die Innenseite der Stange Lagerdeckel sie schieben aus der U-Gelenkgehäuses auf der Antriebswelle. Drücken Sie beide Stange Lagerdeckel aus dem Gehäuse vollständig aus. Schlagen Sie nicht die U-Gelenkgehäuses auf der Antriebswelle direkt, weil Sie die U-Joint Gehäuse beschädigt werden und neue U-Gelenke können nicht in das Gehäuse passen.
7

Schieben Sie den alten U-Joint völlig frei von der Antriebswelle. Entfernen Sie die beiden Pleuellager caps off des neuen U-Joint direkt gegenüber voneinander und legen Sie sie mit dem Einsetzen Loch mit Blick direkt vertikal. Schalten Sie nicht die neue Stange Lagerdeckel auf ihren Seiten oder auf dem Kopf wie die Stangen fallen aus oder werden schief, wodurch das Pleuellagerdeckel nutzlos.
8

Slide die offenen Enden der neuen U-Joint in die Antriebswelle Gehäuse durch Einführen eines Endes und dann drehen Sie das andere Ende an seinen Platz. Setzen Sie die beiden Stange Lagerdeckel auf der Außenseite des U-Joint Gehäuse und schieben Sie sie durch mit der Hand. Klopfen Sie leicht auf die Stange Lagerdeckel auf den u-Joint mit einem Hammer, wenn notwendig, aber mit Ihrer freien Hand, um die U-Gelenk in den Pleuellagerdeckel schieben. Durch Tippen auf die Kappe ohne die U-Joint sogar etwas eingesetzt kann die Pleuellager herausfallen.
9

vorsichtig hämmern beide eingelegten Stab Lagerdeckel um sicherzustellen, dass sie so weit sind, auf die U-Gelenk sitzt wie möglich. Legen Sie zwei neue U-Joint-Clips, die mit der U-Joint kommen mit einem Paar Spitzzange. Drücken Sie den Mittelpunkt des Clips an der äußersten Spitze der Zange bis zum Zusammenbruch Seiten. Setzen Sie die Spitze in der Totpunkt der Lagerdeckel. Leitfaden für die neue U-Joint-Clip in der Antriebswelle Gehäuse mit einem flachen Schraubenzieher.
10

Heben Sie die Antriebswelle mit beiden Händen und drückt die Welle in Richtung der Mitte des Wagens. Schieben Sie die neue U-Gelenk und Antriebswellenanordnung in die Halterung auf der Differential-und halten Sie sie fest mit einer Hand. Legen Sie die U-förmigen Klammern mit der freien Hand.
11

Ziehen Sie die U-förmige Klammer Schrauben mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, mit einem 3-Zoll-Verlängerung, wenn Sie nicht gewinnen können Hebelwirkung auf einem Bolzen. Ziehen Sie die Schrauben zwischen 80 bis 90 Fuß-Pfund Drehmoment oder bis sie ein Klick-Geräusch zu machen. Die Schrauben machen dieses Geräusch, wenn die Montagefläche bei vollem Drehmoment ist.
12

Lower der Lkw, nachdem Sie Ihre Arbeit visuell inspiziert. Schauen Sie nach, dass die beiden U-Stoßklammern sicher in der Antriebswelle und Gehäuse, dass alle vier der U-förmigen Klammer Schrauben montiert sind und an Ort und Stelle montiert. Wiggle die Antriebswelle mit der Hand um eine gute Passform zu testen.

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