Die 496 cubic-inch Big Block Chevy (BBC) war einer der frühesten BBC "Stroker" Motoren von Performance-Enthusiasten mit Kombinationen von bestehenden und Aftermarket-Teilen konzipiert. Die Verschiebung wird durch ein Aftermarket-Kurbelwelle, die 0,25 Zoll länger als Standard, zusammen mit einer Zylinderbohrung erhöht die .060-Zoll wird, ist erreicht. Die Bohrung /Hub Spezifikationen sind 4,31 und 4,24-Zoll. Obwohl viel größer Langhub Motoren möglich sind, ist dieser Versatz etwa so groß wie eine Kombination mit dem Werk 454 Zylinderblock erreicht werden. Bei sorgfältiger Bearbeitung und Montage Verfahren und Teile Auswahl kann die 496 BBC gut machen mehr als 750 PS im Wettbewerb aus. Was Sie brauchen
454 CI Chevy Donor /Kerntriebwerks
496 CI Stroker Drehkranz
Aftermarket Performance-Komponenten (optional)
BBC Hochleistungsmotor Montageanleitung
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Planung, Beschaffung und Parts Dis-assembly
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planen bauen. Suchen Sie einen geeigneten Kern oder Spender Motor. Salvage Werften sind eine gute Quelle. Der 454 wurde 1970 eingeführt. Die früheren Motoren, wie Mark IV BBCs bekannt, waren mehr als wünschenswert einigen späteren, und wurden bis 1991 produziert.
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bestellen Stroker Kurbelwelle und Kit, das für den vorgesehenen Betrieb des Motors ist . A 496, die sehen schweren Einsatz mit Premium-Komponenten, wie eine geschmiedete Kurbelwelle und Pleuel und Kolben aus geschmiedetem Aluminium sollte gebaut werden.
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Kauf Aftermarket Performance Zylinderköpfe, sowie, Um eine optimale Leistung der erhöhten Verschiebung zu erreichen. Wählen Sie eine Nockenwelle und die restlichen Teile Induktion - Ansaugkrümmer und Vergaser -, um den Motor zu vervollständigen. Diese Teile müssen ausgerichtet sein und mit den Köpfen und Verwendungszweck des Motors.
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demontieren Core Engine. Verkaufen die alte Kurbelwelle und Kolben, sowie die alten Köpfe, um die Kosten der neuen Komponenten ausgeglichen.
Bearbeitung und Re-Montage
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Nehmen Sie die Motorblock und neuen Drehkranz mit einem Motor Werkstatt. Geben Sie den Maschinisten mit den Angaben, die für /Blaupause der Motorblock vorzubereiten. Gemeinsame Verfahren umfassen align-boring/honing die Hauptlager Bohrungen Auftauchen der Zylinderblock Decks auf die richtige Höhe und Bohren und Honen der Zylinder an den richtigen Durchmesser. Die neuen Kolben sind für die Maschinisten, um dieses letzte Element abzuschließen erforderlich
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Gleichgewicht der rotierenden Einheit -. Kurbel, Stangen und Kolben. Dies ist kritisch. Sie sorgt dafür, dass keine zerstörerischen harmonischen Schwingungen, die Motorausfall führen kann. Eine Alternative besteht darin, dass der Motor Maschinist montieren das gesamte shortblock, könnte dies Zeit und Kosten zu sparen, plus es wird in professionelle Montage führen
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Geben Sie den Maschinisten mit den alten Köpfe mit einem überholt werden. Leistung Ventil Job und aufgerüstet Performance Ventilfedern. Wenn neue Aftermarket-Köpfe verwendet wird, kann sie bereits die richtigen Federn für eine Performance Nockenwelle, aber es ist ratsam, um die Köpfe doppelt geprüft sowieso.
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Montieren Sie den Motor entsprechend den Anweisungen in die Leistung Motor Bauanleitung. Achten Sie besonders auf Freigaben und Anziehen specs für alle Verbindungselemente.

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