Der Hauptbremszylinder Schubstange läuft aus dem Hauptbremszylinder, durch die Bremse Bremskraftverstärker, durch die Firewall, und legt auf den Arm des Bremspedals. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, wird die Pedalbewegung zu dem Hauptzylinder, wobei diese mechanische Bewegung Hydraulikflüssigkeitsantriebsmittel, die wiederum übertragen, um die Bremsen umgeformt. Wenn die Schubstange nicht korrekt eingestellt ist, dann ist entweder das Bremspedal wird, die über einen langen Weg geschoben, bevor die Bremsen greifen zu starten, oder die Bremsen werden immer ziehen und kann plötzlich mit der Fahrerseite geringsten Berührung auf dem Pedal zu greifen. Things You
Taschenlampe oder Arbeitsleuchte
Markierstift
Zangen
brauchen Schraubenschlüssel
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1

Park das Fahrzeug, und drücken Sie der Fahrersitz so weit zurück, wie es geht.
2

Schieben Sie das Bremspedal ein paar Mal mit der Hand. Beachten Sie, wie weit das Pedal zu bewegen, bevor der Stößel zu bewegen beginnt. Sie sollten sich das Pedal nach unten gehen etwa ein Viertel bis die Hälfte von einem Zoll, bevor Sie die Beule der Schubstange eingreift und eine leicht erhöhte Widerstand, wie das Pedal bewegt sich weiter nach unten zu fühlen. Dieser Abstand wird als das Bremspedal Freeplay bekannt. Ist er größer als der Abstand oben genannten ist, dann ist es zu viel, und wenn es weniger oder gar nicht vorhanden ist, dann ist es zu wenig.
3

Slide Ihren Körper unter dem Armaturenbrett, und schauen in Richtung der Oberseite des Bremspedals Arm. Eine Taschenlampe oder Arbeitsleuchte ist praktisch hier. Finde die Gewinde Schubstange, das aus einer Gummimanschette oder Metallgehäuse an der Stirnwand des Fahrzeugs und wird an der Rückseite des Bremspedals Arm in der Nähe der Spitze. Es ist eine Kontermutter an der Schubstange am Bremspedal Ende, und oft eine andere Kontermutter am Ende in der Nähe der vorderen Wand als auch. Verwendung eines Markers, um eine sichtbare Markierung auf der Schubstange etwa in der Mitte des sichtbaren Abschnitts der Schubstange zu machen. Sie werden mit dieser Marke, um die Drehung der Schubstange zu beurteilen, so sicher sein, können Sie es auch sehen.
4

Kontermuttern an beiden Enden der Schubstange. Fassen Sie die Schubstange fest mit einer Zange, um es zu drehen, während Sie Lösen der Kontermuttern sind zu verhindern. Wenn das Gestänge ein wenig dreht, kehren sie in ihre ursprüngliche Position mit der Marke als Referenz.
5

Drehen der Schubstange im Uhrzeigersinn, um Pedalhöhe und Pedal Freeplay zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn Pedalhöhe reduzieren und Freeplay. Die Schubstange kann von Hand gedreht oder mit einer Zange, falls erforderlich. Seien Sie vorsichtig, wenn die Verringerung der Freeplay, wie der Mechanismus einen Punkt, wo das Pedal nicht mehr abgesenkt wird, aber die Schubstange wird heraus gezogen anstatt zu erreichen. Dies wird effektiv Bewegen des Hauptzylinders aus seiner normalen Ruheposition und Bremswiderstandswirkung resultieren. Sie können sagen, wie weit Sie die Schubstange, indem die relative Position der Marke, dass Sie an sie gestellten angepasst.
6

Stellen Sie die Schubstange bis dann das Spiel im Bereich von einem Viertel auf eine Hälfte von einem Zoll. Vorsichtig anziehen Nutmuttern, kümmert sich nicht um das Gestänge zu drehen, während dies zu tun. Testen Sie den Bremsvorgang vor der Fahrt normalerweise.

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