Viele Menschen, darunter Profis, die von all den Abkürzungen in Kfz-Mechaniker verwendet verwirrt. Ein PCM oder Antriebsstrangsteuermodul unterscheidet sich von einer ECM oder Motor oder elektronisches Steuermodul, obwohl die meisten Menschen glauben, dass die beiden gleich sind. Die meisten modernen oder neueren Modellen nur eine PCM, die alle Funktionen des Motors steuert, wobei die ECM nur bestimmte Teile des Motors gesteuert. ECM

Einige ältere Pkw-Modelle hatten zwei Computer, die ECM und TCM. Das ECM kontrolliert die Funktion des Motors, sondern die Übertragung wurde von einem anderen Computersystem namens Getriebesteuermodul oder TCM gesteuert. Das ECM wurde auch mit Fahrzeugen, die mit einem manuellen Getriebe betrieben verwendet, weil es keine Notwendigkeit für einen Computer, um die Übertragung Funktionen bedienen.
PCM

Das PCM ist die Hauptcomputer in der Automobil-, der alle Funktionen des Fahrzeuges steuert. Alles von der Fahrzeug-Timing, um die richtige Strömung von Kraftstoff in die Kraftstoff-Einspritzsystem, unter der Kontrolle des PCM. Zusammen mit den Funktionen des Motors steuert der PCM die Funktionen des automatischen Getriebes, wie die automatische Verschiebung, wenn das Fahrzeug beschleunigt oder Herunterschalten, wenn das Fahrzeug verlangsamt. Das PCM muss nicht so viel Kontrolle eines Schaltgetriebes.
Reparaturen

meisten modernen Autos, Fahrzeuge, die nach 1996 erbaut, EDV-Systeme wie die enthalten PCM, und es ist eine sehr zuverlässige Motorkomponenten. Wenn das PCM nicht scheitern, kann es leicht mehr als $ 1.000 für Ersatz, abhängig von der Art des Automobils. ECM kosten nicht so viel, weil sie fand nur in älteren Modellen und deren Funktion beschränkt ist. Wenn ein Problem in der Automobil auftritt, ist es wahrscheinlich nicht das PCM oder ECM. Eine schlechte Batterie, Kraftstofffilter, Einspritzdüsen oder schlecht verbrannt Zündspulen kann der Täter nicht Schäden an der PCM oder ECM sein. Sobald das PCM oder ECM beschädigt ist, muss es ersetzt werden.
Failure Zeichen werden

Das Automobil anders funktionieren wird, wenn das ECM oder PCM ist fehlgeschlagen. Einige der ersten Systeme des Scheiterns sind, dass der Motor husten, würgen oder abgewürgt, weil das PCM nicht regulieren wird das Kraftstoffgemisch gehen in die Einspritzdüsen. Da der Zündfunke und Kurbelwelle Position durch die PCM gesteuert werden, wird das Fahrzeug nicht gestartet werden, wenn der Computer nicht funktioniert, um diese Funktionen zu steuern. Fast jede Warnleuchte auf dem Armaturenbrett beginnt zu deaktivieren und auf dem Zufallsprinzip. Der Computer-Monitor-Systeme, wie die ABS-und Check Engine Warnungen alarmieren den Bediener. Wenn die PCM oder ECM fehlschlägt, wird das System nicht immer die richtigen Informationen und das verursacht alle Warnleuchten an zu flackern und ausschalten.

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