Die F-Serie Linie von Pickups hat auf der Straße seit 1948 Modell Jahr, bietet die F-1, F-2 und F-3. Ford verändert die Nummerierung auf allen drei Lastwagen in 1953 zu dem mehr erkennbar F-100, F-250 und F-350. Das meistverkaufte Modell in der Aufstellung, die F-150, nicht bis 1975 erreichen. 2007 F-150 SuperCrew-Base-Format kam mit einem 248-PS, 4,6-Liter-V-8 und Heckantrieb. Fixing die Bremsen auf dem Ausgangsniveau 2007 F-150 SuperCrew ist eine einfache Aufgabe, der schwierigste Teil ist die Anwendung der monströsen Größe des Drehmoments auf der Vorderseite Spindelmutter benötigt. Things You
Ratchet & Socket brauchen gesetzt
Wagenheber
Jack steht
Bungee-Seil
Spitzzange
Breaker bar (optional)
Hub und Rotor Montage (falls erforderlich)
Mikrometer (optional)
Drehmomentschlüssel Seite 2 neue Splinte
Auffangwanne Seite 8-Zoll-C-Clamp
Maulschlüssel
DOT 3 Bremsflüssigkeit
Gummihammer
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Bremsen vorne
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Lösen Sie die Radmuttern vorne mit einer Ratsche und Steckdose. Heben Sie die Vorderseite des F-150 mit einem Wagenheber und Rutsche Buchse steht unter dem Längsträger. Senken Sie den LKW auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und entfernen Sie die Vorderräder aus dem LKW.
2

Entfernen Sie die beiden Bremssattel Führungsbolzen mit einer Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie den Bremssattel aus der Halterung. Unterstützen Sie den Bremssattel aus einem nahe gelegenen Suspension Komponente, mit einem Bungee-Seil
3

Ziehen Sie die Bremsbeläge aus dem Bremssattel Halterung und ziehen Sie die zwei Kissen Hausschuhe -. Die Metallunterlegscheiben oben und unten, wo die Pads saßen - von der Bremssattelhalteplatte. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Bremssattelhalteplatte mit einer Ratsche und Steckdose, und entfernen Sie die Bremssattelhalteplatte von der Spindel Montage.
4

Ziehen Sie den Splint aus der Spindel mit Spitzzange, dann entfernen die Kronenmutter Halter von der Spindel. Entfernen Sie die Spindelmutter mit einer Ratsche und Sockel; diese Mutter ist sehr eng, so müssen Sie möglicherweise die Ratsche mit einer Brechstange für zusätzliche Hebelwirkung ersetzen. Entsorgen Sie die Spindelmutter, da es ein one-time-Einsatz Komponente ist.
5

Ziehen Sie die Nabe und Rotor-Baugruppe aus dem vorderen Spindel.
6

Überprüfen Sie den Rotor Für Mängel, einschließlich tiefe Rillen, Beweise für Schleifen, einer spiegelnden Glanz oder Rissbildung. Sind etwaige Mängel vorhanden sind, ersetzen Sie den Rotor mit einer neuen. Alternativ, wenn Sie Zugang zu einem Mikrometer haben, können Sie messen die Dicke des Rotors und vergleichen Sie es mit den Ablagestapel Spezifikation von 1,122 Zoll. Wenn der Rotor ist über dieser Dicke, können Sie eine Werkstatt oder Kfz-Reparatur-Anlage versucht, Mängel aus dem Rotor geschnitten.
7

Set das Original, neu oder wieder aufgetaucht Nabe und Rotor Montage auf der Lkw-Spindel und Hand-Thread eine neue Spindelmutter auf die Spindel. Ziehen Sie die Spindelmutter bis 295 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Schieben Sie die Spindelmutter Halter auf der Spindel und positionieren Sie es über die Spindelmutter, so eines der Täler in der Halterung der oberen Zinnen einer Linie mit dem Loch durch die Spindel. Schieben Sie einen neuen Splint durch die Spindel und biegen Sie die Beine in entgegengesetzte Richtungen mit Spitzzange es einrastet.
8

Set der Bremssattelhalteplatte in Platz auf der Spindel Montage-und Hand- fädeln die Bremssattelhalteplatte Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben Bremssattelhalteplatte bis 148 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose. Press neues Pad Slipper, die mit den neuen Bremsbelägen kommen, ihren Platz auf dem Sattelhalter - sie sind asymmetrisch, so dass sie passen nur in eine Richtung weist. Schieben neuen Bremsbeläge in den Bremssattel montiert.
9

Position eine Auffangwanne unter dem Bremssattel und legen Sie die alten inneren Bremsbelag in den Bremssattel, so dass es in Kontakt mit den Kolben in den Bremssattel. Positionieren einer 8-Zoll-C-Klemme über den Bremssattel, so sein Schraubteil Kontakte der innere Bremsbelag und seinem feststehenden Teil in Kontakt mit der Rückseite des Sattels. Öffnen Sie das Entlüftungsventil Bremssattel ist, indem Sie ihn eine halbe Drehung mit einem Maulschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Sofort beginnen Anziehen der C-Klemme und weiterhin Anziehen, bis es aufhört sich zu bewegen. Sofort ziehen die Entlüftungsventil und entfernen Sie die C-Klemme.
10

Schieben Sie den Bremssattel auf der Halterung und Hand-Thread seine Stifte einrasten. Ziehen Sie die Bremssattel Stifte bis 55 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 10, um die Bremsbeläge auf der anderen Seite des F-150.
Ersetzen
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Installieren Sie die Räder und handfest die Radmuttern. Heben Sie den LKW aus dem Wagenheber und entfernen Sie den Wagenheber. Senken Sie den LKW auf den Boden und ziehen Sie die Radmuttern, über Kreuz, bis 150 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
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Den Ölstand im Hauptbremszylinder Reservoir. Ist es nicht an der "Max"-Linie auf dem Stausee, schrauben Sie die Kappe aus dem Reservoir und fügen DOT 3 Bremsflüssigkeit, bis er die "Max"-Linie erreicht. Ziehen Sie die Kappe auf dem Hauptbremszylinder Reservoir.
Bremse hinten
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Lösen Sie die Radmuttern hinten mit einer Ratsche und Steckdose. Wedge Unterlegkeile unter dem vorderen der Vorderräder. Heben Sie die Rückseite des Fahrzeugs und die Position Buchse steht unter jeder Seite der Hinterachse, ca. 12 cm von der Differenz. Senken Sie den LKW auf den Wagenheber. Entfernen Sie die Radmuttern und ziehen Sie die Räder der hinteren Naben.
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Befolgen Sie die Schritte 2 und 3 im Abschnitt "Front Bremsen", um den Sattel zu entfernen, vor auflagen, auflage Hausschuhe und Bremssattelhalteplatte.
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Ziehen Sie den hinteren Rotor von der LKW, wenn der Rotor nicht ziehen nicht weg leicht, leicht um die Rückseite des Rotors mit einem Gummihammer tippen, um sie zu befreien. Sobald Sie den Rotor, stellen Sie sicher nicht zu einem der Feststellbremse Schuhkomponenten stören.
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Folgen Sie Schritt 6 im Abschnitt "Front Bremsen", um den Rotor zu inspizieren. Wenn Sie einen Mikrometer messen, um den Rotor zu verwenden, ist die Discard-Spezifikation für den hinteren Rotor 0,728 Zoll.
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Drücken Sie die neue, originelle oder wieder aufgetaucht Rotor auf der Hinterradnabe. Möglicherweise müssen Sie den Rotor leicht wackeln, um es zu bekommen, um die Feststellbremse Schuhe, vor allem wenn Sie installieren einen neuen Rotor.
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Setzen Sie die hinteren Bremsen, indem Sie die Schritte 8 bis 10 im Abschnitt mit dem Titel "vorderen Bremsen."
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Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 6, um die Bremsen auf der anderen Seite des LKW ersetzen.
21

Installieren Sie die Räder, senken Sie den LKW und füllen die Bremsflüssigkeit, soweit erforderlich, mit folgenden Schritten 12 und 13 in dem Abschnitt mit dem Titel "Front Bremsen."

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