Die intensive Vakuum durch Verbrennungsmotoren produziert hat in verschiedenen clevere Möglichkeiten, im Laufe der Jahre verwendet worden. Abgesehen von der Erstellung der Leistung für Bremskraftverstärker und Scheinwerfer-Türen, ist die allgegenwärtige Macht des Motorunterdruck für Aufgaben, die zu einer Vielzahl von Operationen beziehen sich beschäftigt. Die Art und Weise diese Macht erfasst und hat die Aufgabe in Kfz-Klimaanlagen und Lüftungsanlagen können von einem Hersteller zum anderen unterschiedlich. Allerdings haben einige Anwendungen und Kontrollen werden fast universell, und die häufigsten Motive beinhalten Ventile als Steuergeräte ermöglichen zuverlässige und nahtlose Funktion eines Kraftfahrzeug-Klimaanlage. Manuelle Steuerung

Dashboard-Steuerung Schalter verwendet werden, um die Richtung des Luftstroms von Kfz-Klimaanlagen wählen sind eigentlich Ventile. Die Temperaturregelung kann einfach betreiben ein Kabel, das eine gewisse blend-Tür im System Kammer öffnet, aber die komplexen Bewegungen erforderlich sind, um die Luftströmung durch unterschiedliche Belüftungsöffnungen lenken erfordert eine ausgeklügelte Schaltung. Verschieben des Schaltventil durch die Luftströmung-Modus-Optionen könnte erzeugen eine kaum hörbare Zischen, wie die verschiedenen Tür Motoren werden, um den Luftstrom abzulenken gehandelt. Etwaige Störungen in der Schaltung sind leicht ersichtlich, wenn die gewünschte Einstellung nicht in der üblichen Art und Weise erhalten.
Supply Lines

Das Vakuum Verfügung vom Motor ist nur konstant bei Leerlauf und Geräten ins Spiel zu stabilisieren bestimmte Operationen setzen. Ein Reservoir wird häufig verwendet, um die Versorgung zu Zeiten, wenn Saugleistung verblasst ergänzen. Rückschlagventile werden verwendet, um Verluste in dem Reservoir, wenn der Motor-Drosselklappe weit geöffnet ist, und Vakuumversorgung schwindet verhindern. Andere in-line Ventile verzögern oder puffern das Vakuum Signal an glatten Power-Anwendungen zu ermöglichen. Die Pufferung Aktionen dieser Art Ventile verhindert rauen Engagements der plenum blend-Türen, die ablenken könnte, oder Alarm Fahrzeuginsassen. Sie haben auch die Wahrung der blend-Tür-Motoren von abrupten Stromstöße das könnte die Motoren oder Türen beschädigt werden.
Passing Leistung

Einige Fahrzeughersteller integrieren ein Vakuum Sensing Schalter in der elektrischen Schaltung des Klimakompressors. In Fällen, in denen die volle Motorleistung benötigt wird, wie Klettern Steigungen oder Weitergabe bei hohen Geschwindigkeiten sinkt die verfügbare Vakuumzufuhr scharf. Ein spezielles Ventil Sinne der Mangel an Vakuum und trennt die elektrische Leistung an den Klimakompressor Kupplung. Das Ventil ist sehr empfindlich, und der Kompressor Kupplung wieder reguläre Funktion, wenn das Fahrpedal gelöst wird, auch nicht teilweise. Diese Sensibilität hilft kühlen Luftstrom in alle, aber die meisten extremen Drossel Anwendungen beizubehalten.
The Power Pfad

Motoransaugkrümmer für die Vakuum-Versorgung Herkunft abgegriffen und dient als Ausgangspunkt für die Schaltung. Sobald die gezündet wird, ist das Vakuum im Pufferbehälter und Regelventile. Sobald ein Modus-Auswahl für den Luftstrom des Lüftungs-und Klimaanlagen-System gemacht wird, wirkt das Vakuum an der plenum blend-Türen durch den manuell betätigten Schalter Ventil. Sophisticated Lüftungsanlagen könnten bestimmte Auswahl standardmäßig machen, aber Einstellungen können noch von Hand bearbeitet werden. Einmal aufgetragen, wird das Vakuum an Ort und Stelle durch Rückschlagventile gehalten, während das Reservoir sorgt für reichliche Versorgung Reserven existieren unter den meisten Fahrbedingungen ..

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