Probleme mit dem Zylinderkopf aus Mangel an Wartung, Verschleiß oder ausgefallene Komponenten zu entwickeln. Ein erfahrener Kfz-Techniker kann in der Lage sein, einige dieser Probleme ohne die Notwendigkeit, den Kopf aus dem Motor zu entfernen beheben. Jedoch können auch andere Probleme erfordern die Entfernung des Kopfes, Demontage und enge Kontrolle des Kopfes Komponenten für die ordnungsgemäße Reparatur. Identification

Zylinderkopf beherbergt die Ventile und die verschiedenen Komponenten, die den Ventiltrieb, wie Nockenwelle, Stößel, Kipphebel, Stößel und Federn zu betreiben. Zusammen mit der Zylinderkopfdichtung werden alle Zylinderkopf Komponenten entwickelt, um die Wärme und Druck bei der Verbrennung erzeugte Sustain als die Kolben in den Zylindern zu betreiben.
Probleme

Es kann jedoch eine Reihe von Problemen mit einem abgenutzten Zylinderkopf zu entwickeln. Die Nockenwelle, Ventil Halter, Kipphebel und Führungen können sich zu laut; Ventilfedern schwächen, Ventil-Dichtungen und Zylinderkopfhaubendichtungen auslaufen können. Probleme im Ventiltrieb kann bewirken, dass die Ventile undicht und verlieren Kompression des Motors, während eine verminderte oder defekte Zylinderkopfdichtung gestatten Druck, Kühlmittel und Öl auslaufen.
Inspection

Entfernen Sie den Zylinderkopf und die zugehörigen Komponenten, wenn schwere Kopf-Probleme zu entwickeln. Während der Inspektion, auf Risse aussehen, abgenutzt oder beschädigt Ventilführungen und verbrannten Sitzventilen am Zylinderkopf. Messen Zylinderkopf verziehen. Unterdessen prüfen Ventile, Federn, Nockenwellen und andere Komponenten auf Beschädigungen. Darüber hinaus messen diese Komponenten und vergleichen Sie Ihre Ergebnisse mit denen auf Ihrem Fahrzeug Service Handbuch.
Reparaturen

Abhängig von der Höhe des Kopfes Verzug kann eine Werkstatt bringen Sie den Kopf zurück auf Oberfläche Spezifikation und überholen die Ventilsitze und Führungen, wenn nötig. Und Sie können Ventiltrieb-Komponenten ersetzen, ohne die Notwendigkeit, ganze Sätze ersetzen Kopf benötigt.
Warnung

viele Fahrzeugmodelle haben die Ventile für die richtige eingestellt werden Freiraum bei der Montage Verfahrens Automobilhersteller Empfehlungen. Ein Ventil, die zu eng bleibt gestatten Verbrennungswärme zu lecken und brennen Sie das Ventil. Wird das Ventil links zu verlieren, kann es zu Lärm und beschleunigen Ventiltriebskomponenten Verschleiß oder sogar zu Schäden.

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