Wärme-, Lüftungs-und Klimaanlagen (HVAC)-Systeme sind ein wichtiger Teil eines Fahrzeugs, nicht nur für Komfort für den Fahrer, sondern auch für die Sicherheit. Eine operative HVAC hilft dem Bediener komfortabel und wacher. HVAC-Systeme sind ebenfalls ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs und Abtauen defog-System, mit Wärme-und Klimatechnik wie nötig, um das Fahrzeug zu löschen und Windschutzscheibe halten Sichtbarkeit. Das System ist von entscheidender Bedeutung, und den korrekten Betrieb der Gebläse ist in den meisten Staaten verpflichtet, staatliche Kontrolle passieren. Die GMC Schlucht Gebläse Schalter oder Steuermodul ändert den Widerstand in der Schaltung, um die Geschwindigkeit des Gebläses zu ändern. Things You
Basis-Set von Handwerkzeugen
Testlicht
Digitale Multimeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Drehen Sie den Zündschlüssel auf. Betätigen Sie den Gebläseschalter in allen Positionen. Sehen Sie, wenn das Gebläse funktioniert in jeder Position überhaupt. Wenn das Gebläse nicht in jeder Position zu betreiben, beheben Sie das Gebläse Motor und Gebläse Motorkreis.
2

Heben Sie die Motorhaube des Fahrzeugs. Suchen Sie die Lüftergebläsemotors Widerstand Block. Es ist unter der Haube, im Inneren des Heizkörpers Box in der Nähe des Gebläses.
3

Ziehen Sie den Stecker aus dem Gebläse. Verwenden Sie einen kleinen Schraubendreher den Stecker vorsichtig auseinanderziehen, während Ziehen an der Lasche, die ein Teil des Steckers, um die Verriegelung zu lösen ist. Es gibt vier Terminals auf diesem Anschluss.
4

Untersuchen Sie die Gebläse-Anschluss für Hitzeschäden, Schmelzen oder Korrosion. Wenn Schäden festgestellt werden, ersetzen Sie den Gebläse-Anschluss, bevor Sie fortfahren.
5

Schließen Sie das Erdungsklemme Ihres Tests Licht auf den Anschluss mit der Bezeichnung "B +". Dies ist der Grund. Mit der Fan-Schalter in jeder Position "on", sollte man von den Anschlüssen leuchtet die Prüflampe bei Berührung. Wenn der Test-LED leuchtet nicht, wenn auf jedem Terminal durch die vier Einstellungen der Gebläseschalter berührt, ist das Problem in dem Gebläse Regelkreis. Es könnte ein Kurzschluss, Kabelbruch, defekte Gebläse-Schalter, oder fehlerhafte HLK-Modul sein. Ansonsten ist das Problem der Gebläse Widerstand, und der Widerstand muss ersetzt werden.
6

Entfernen Sie den Pluspol der Batterie. Verbinden Sie die negative Leitung Ihrer digitalen Multimeter an einem Metallteil des Fahrzeugs. Stellen Sie das Messgerät für "Ohm" (elektrischer Widerstand) oder Kontinuität zu überprüfen. Testen Sie jedes der Endgeräte auf dem Stecker durch Berühren jedes Terminal mit der positiven Leitung des Multi-Meter. Das Meßgerät sollte unendlich Ohm, oder Null Kontinuität. Ist dies nicht der Fall, so liegt ein Kurzschluss zur vorliegenden gemahlen, und die Verdrahtung überprüft werden muss. Wenn die Schaltungen ohne Kontinuität, der HLK-Modul oder das Gebläse Schalter zu überprüfen, muss ersetzt werden.

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