Der Chevrolet Lt1 ist ein Motor, der ursprünglich in der Corvette eingebaut wurde. Später wurde angepasst, um in mehrere andere Fahrzeuge passen, wie der Camaro, Firebird und dem Buick Roadmaster. Es war ein 8-Zylinder-Motor und ging durch zwei Generationen. Die Lt1 war ein 5,7 L-Motor mit einem Zwei-Ventil-System Schubstange auf rund 300 PS und 330 Pfund-Füße von Drehmoment zu machen. Der einzige große Problem mit dem LT1 war die Optispark Händler. Anleitung
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prüfen Funken. Der einfachste Weg dies zu tun ist, um zu versuchen, das Fahrzeug zu starten. Wenn es nicht startet und Sie ahnen nicht, dass alles, was mit ihm falsch ist, dann könnte es der Händler sein. Wenn die Lt1 nicht einmal Kurbel jedoch liegt das Problem wahrscheinlich eine schlechte Anlasser. Dies ist zwar selten auf dem Lt1, passiert es.
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Entfernen Sie eine der Zündkabel vom Verteiler. Ziehen Sie den Draht aus dem Verteiler. Entfernen Sie nur eine Zündkerze Draht zu einem Zeitpunkt.
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Platz die Spitze eines langen, Metall-Schraubendreher in der Nähe der Elektrode auf dem Verteiler. Lassen Sie den Schraubendreher, um die Elektrode berühren und berühren Sie nicht den Schraubendreher von diesem Punkt an.
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Den Motor. Haben Sie ein Assistent überprüfen Sie den Schraubendreher. Es sollte ein Funke springt aus dem Verteiler zu dem Schraubenzieher sein. Wenn es nicht, dann der Verteiler ist fehlgeschlagen.
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Wiederholen Sie diesen Testverfahren (Schritte 1-4) für alle Elektroden, um einen Ausfall des Verteilers zu überprüfen.


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