Wie Chevy Fuel Injector Probleme Problembehandlung

Saubere Einspritzdüsen sind ein Muss, wenn Sie gute Kraftstoffeffizienz haben wollen. Das Kraftstoffeinspritzventil in einem Chevy ist verantwortlich zur Dosierung des Kraftstoffs, der in den Ansaugkrümmer und schließlich in den Motor eintritt. Wenn Ihr Einspritzdüsen verschmutzt oder undicht sind, werden Sie feststellen, verminderte Leistung, erhöht den Kraftstoffverbrauch und den Motor überhaupt nicht laufen in extremen Fällen. Wenn Sie Probleme haben, müssen Sie wissen, wie man Chevy Einspritzventil Probleme zu beheben. Things You
Voltmeter
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Drehen Sie den Chevy auf. Leerlauf des Motors.
2

Ziehen Sie den elektrischen Anschluss auf jedem Injektor auf dem Kraftstoff-Rail (befindet sich auf der Vorderseite des Motors) ein zu einer Zeit. Notieren Sie sich die Leerlaufdrehzahl. Dann schließen Sie den elektrischen Anschluss. Tun Sie dies für jeden Injektor und wenn Sie, dass der Rückgang der Leerlaufdrehzahl etwa gleich für jeden Injektor bemerken, dann sind sie normal. Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht absinkt, wenn Sie eines der Injektoren ziehen, dann ist das Injektor ist möglicherweise defekt.
3

Prüfen Sie die Spannung des Steckers. Stellen Sie den Voltmeter Volts. Mit der Motor noch läuft, ziehen jeden Injektor ein zu einer Zeit. Beachten Sie die elektrischen Kontakte an dem Injektor und dem Verbinder. Zeigen Sie das rote Kabel an einem der Stecker (nicht der Injektor) Kontakte und das schwarze Kabel auf der anderen Kontakt. Wenn Sie eine Lesung zwischen 1 und 2 Volt zu bekommen, dann wird der Anschluss funktioniert prima.
4

prüfen jeden Injektor Widerstand durch den elektrischen Stecker mit einem Voltmeter. Schalten Sie den Motor ab. Legen Sie Ihre Voltmeter an den Ohm (Ω) Einstellung. Dadurch wird der Widerstand über den Anschluss zu testen. Ziehen Sie den Stecker von den Injektoren ein zu einer Zeit und legen Sie das rote Kabel an einem der elektrischen Kontakte auf der Injektor sich. Legen Sie die schwarze Leitung auf der anderen Kontakt. Wenn alle Injektoren die gleiche oder eine ähnliche Resistenz zeigen, dann sind die Injektoren richtig arbeiten und der Verdächtige Injektor in Schritt kann man tatsächlich eine fehlerhafte elektrische Draht /Verbindung.

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