Benzinmotoren verwenden einen Ansaugkrümmer, ein Kraftstoff-Luft-Gemisch für jeden Zylinder liefern für die Verbrennung. Saugrohre wurden einst aus Gusseisen. Das größte Problem mit Gusseisen ist, dass es schwer ist. Aluminium und Kunststoff sind die häufigsten heute verwendeten Materialien. Ansaugkrümmer kann auf zwei Arten auslaufen, entweder durch Kühlmittel austreten des Ansaugkrümmers Dichtungen oder Luftleckage in den Verteiler außerhalb der normalen Luftkanäle. Air undicht schaden kann die Leistung des Motors, während Kühlmittel undicht zu einem Motorschaden führen kann. Was Sie brauchen Bilder von Vergaserreinigungsmittel mit Sprührohr
Kühlsystem Dichtigkeitsprüfung Farbstoff
Ultraviolet Lecksuchlampe
Regular Taschenlampe
Brille mit gelben Linsen
anzeigen kann mehr Anleitung
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Untersuchen Sie den Ansaugkrümmer, wo die Läufer, oder Röhren, um den Motor zu befestigen. Mit der Taschenlampe, auf Anzeichen von Kühlmittellecks aussehen. Sie zeigen, wie nasse Flecken oder Flecken rund um den Läufern in leichten Fällen. In schweren Fällen von Frostschutzmitteln, sind Teile des Verteilers nass mit Kühlmittel oder Pfützen von Kühlmittel vorhanden sind. Das Kühlmittel kann auch laufen nach unten über den vorderen oder hinteren Teil des Motors, je nachdem, wie stark das Leck ist. Wenn Sie sich nicht sicher, ob das Saugrohr undicht ist, oder wenn ein Leck von woanders kommt, genauer inspizieren.
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hinzufügen das Kühlmittel Dichtheitsprüfung Farbstoff zum Kühler füllen Kappe. Setzen Sie die Kappe, und starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen vollständig. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen, so dass Sie rund um den Motor komfortabel arbeiten können. Setzen Sie auf den gelben Gläsern und leuchten das ultraviolette Licht rund um die Bereiche, wo das Leck ist in Frage. Sie werden in der Lage sein, um den Farbstoff in der Kühlflüssigkeit zu sehen, wie ein hellgrünes, wo es ausläuft. Mit genauem Hinsehen, können Sie bestimmen, wo das hellgrüne gefärbt Kühlmittel aus.
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Platz das Sprührohr kommt in der Düse der Dose Vergaserreinigungsmittel. Starten Sie den Motor. Während der Motor läuft, sprühen die Vergaserreinigungsmittel in sanften, kurzen Stößen in der Gegend, wo die vielfältigen Läufer treffen Sie den Motor.

Warten Sie ein paar Augenblicke nach dem Sprühen, und lauschen Sie den laufenden Motor. Wenn der Motor beschleunigt oder anderweitig verändert, wie es läuft, haben Sie wahrscheinlich ein Leck in den Ansaugkrümmer Dichtung. Wenn Sie bemerken nicht, alle Änderungen, arbeiten wieder auf die Läufer, Pause nach jeder Spray. Wenn sich die Motordrehzahl ändert, gibt es wahrscheinlich ein Riss in dem Verteiler. Überprüfen Sie auch das Gebiet zwischen dem Verteiler und der Drosselklappe.

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