Drehmoment-Wandler sind in Automatikgetrieben anstelle einer Kupplung Montage verwendet. Der Drehmomentwandler überträgt die Kraft auf das Getriebe und den Antriebsrädern. Es tut dies durch "Spooling up" und Verriegeln von Motor und Getriebe zusammen, ähnlich wie eine Kupplung Montagearbeiten, sondern ist in der Lage, sie automatisch zu tun anstatt der Fahrer manuell die Gänge und greifen von Motor und Getriebe. Während in der Regel problemlos, kann Drehmomentwandler - und tun - Fehlfunktion, so sind hier einige Dinge zu suchen, wenn Sie vermuten, dass ein gebrochenes Drehmomentwandler aussehen. Anleitung
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Starten Sie den Motor und lassen Sie das Fahrzeug auf die normale Betriebstemperatur zu erreichen. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug auf einer Ebene oder ebene Fläche.
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Umschalttaste das Fahrzeug in "Drive."
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Lassen Sie den Fuß vom Bremspedal aber nicht auf das Gaspedal zu drücken. Sie sollten feststellen, das Fahrzeug zu starten zu "kriechen" nach vorn. Dies ist ein guter Hinweis darauf, dass der Drehmomentwandler arbeitet. Wenn das Fahrzeug nicht kriechen muss, und du bist auf einer ebenen Straße, dann kann das bedeuten, dass der Drehmomentwandler ist fehlgeschlagen.
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Drücken auf das Gaspedal. Wenn das Fahrzeug Dollar oder Drehzahlen bis vor Eingriff und vorwärts, kann dies auf einen Drehmomentwandler, die zu versagen ist. Es sollte jedoch beachtet werden, dass eine Verzögerung in Gangeinlegen kann bedeuten, dass Sie brauchen nur zu Getriebeöl hinzuzufügen. Raue Gangeinlegen kann auch symptomatisch für schwere Getriebe Probleme.
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das Bremspedal betätigen und halten Sie beim Betätigen des Gaspedals. Lassen Sie das Fahrzeug zu bewegen, aber beachten Sie die maximale RPMs (wenn Ihr Fahrzeug über einen Drehzahlmesser), dass Ihr Fahrzeug erreicht. Dies nennt man die "Stall-Test." Überprüfen Sie die maximale RPMs gegen den Spezifikationen des Herstellers für die Stall-Test RPMs. Diese Information wird in das Fahrzeug Reparaturanleitung gefunden.

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