Der 2001 Chevrolet Blazer kam ausgestattet mit der 4L60E Getriebe, das eine Variante des Modells 700R4, die ihr vorausging ist. Diese Übertragung ist eine elektronisch gesteuerte, vier-Getriebe mit einem Ölkühler in den vorderen Kühler gebaut. Die durchschnittliche Hinterhof Mechaniker kann das Getriebe in etwa 30 Minuten zu beheben. Things You
fusselfreien Tuch
Dextron 3 Getriebeöl
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auf Lecks überprüfen kriechend unter dem LKW und Inspektion der Übertragung. Die Lage des Lecks ist wichtig, damit abwischen Flüssigkeitsverlust und warten auf das Leck, um zurückzukehren. Fluid kann von vorne auslaufen und tropfen oder zurück durch die Kräfte der Fahrt. Wenn das Leck von der Falte rund um die Übertragung der Pfanne kommt, dann die Pfanne Dichtung könnte defekt sein. Wenn das Leck von der Vorderseite des Geräts, wo sie den Motor kommt, ist die Hauptfront Dichtung beschädigt.
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Überprüfen Sie den Zustand der Flüssigkeit aus dem Messstab, der sich hinter dem Motoröleinfüllöffnung Hals an der Rückseite des Motors. Die Flüssigkeit sollte eine rote Farbe und transparent sein. Braun oder schwarz-Öl ist ein klarer Indikator für interne Getriebeschaden. Es sollte einen süßen Geruch, kein verbranntes rauchigen Geruch. Das Öl ist der Schlüssel zur Kühlung des Gerätes, wenn diese Flüssigkeit verbrannt und dunkel, dann wird die Wärme nicht abführen und Innenteile wie Drehmomentwandler kann beschädigt werden ganz einfach
3 Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand am Messstab, während der LKW läuft. Crank den LKW und lassen Sie es im Park, während Sie den Messstab und Inspektion, wo die Flüssigkeit Zeichen ist auf der Spitze des Stockes. Low-Pegel von Leckagen kann die Übertragung zu schleppend oder überhaupt nicht verschieben, da die Flüssigkeit in den Kanälen unter Druck innerhalb des Getriebes senkt darüber hinaus die Funktionalität. Oben Sie die Flüssigkeit, indem sie in dem Messstab Rohr mit einem Trichter, und fahren die LKW für mehrere Meilen. Wenn die Flüssigkeit austritt wieder heraus, und es gibt keine undicht, dann der Drehmomentwandler oder innere Schäden werden kann "essen" das Fluid oder Brennen es sich schnell. In diesem Fall kann das Getriebe tatsächlich eine Gefahr für den Rest des LKW werden und sollte von einem Geschäft sofort eingesehen werden.
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prüfen Fehlercodes aus dem Computer, indem man ein Scan-Tool mit dem Anschluss unter dem Fahrersitz im Fußraum. Die meisten Auto-Teile-Geschäfte werden diese Codes kostenlos überprüfen und eine Code kann erschien das wird einen Hinweis auf die Frage zu geben haben.
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Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen zu den oberen elektrischen Vakuum-Schalter auf der 4L60E Übertragung indem Sie ihre Drähte und Kontrolle, um sicherzustellen, die Draht-Stecker sitzen. Diese neuere Übertragung nutzt Sensor-Eingang aus dem Motor die Gänge, im Gegensatz zu den 700R4 davor. Ohne diese Sensoren in Ort und funktional, wird die Übertragung Probleme haben, verlagert.

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