Die Check Engine Light ist Teil Ihres Fahrzeugs On-Board-Diagnose [OBD]-System. Wenn ein fehlerhafter Betrieb in einer elektronischen Schaltung oder Komponente erkannt wird, verwendet der Computer dieses Licht, um Sie über die Situation zu informieren, während die Speicherung eines Fehlercodes Identifizierung der Fehlfunktion. Allerdings ist ein Check Engine Light mehr als eine hervorragende Warnsystem, es ist der Computer Ausgangspunkt, um Sie bei der Fehlerbehebung und Fixierung, was Problem hat erkannt zu führen. History

Die erste Generation der On Board Diagnostic [OBD-I]-System wurde in den 1980er Jahren entwickelt. Es hatte eine sehr begrenzte diagnostische Fähigkeit und bedeckt nur wenige Fahrzeugsystemen. Für Auto-Techniker, war es schwierig, diese frühen Fehlercodes interpretieren, da jedes Fahrzeug Hersteller wurde mit einem eigenen Computer-System-Anschlüsse und Methoden, um Probleme zu identifizieren. In der Mitte der 1990er Jahre war jedoch das System vereinheitlicht und erweitert, um mehr Fahrzeug-Systeme umfassen. Nun, Sie oder ein Kfz-Techniker kann Fehlercodes durch das neue OBD-II-System mit dem Einsatz von einem Scanner erzeugt abrufen und interpretieren sie mit weit mehr Präzision.
Identification

Ihr Fahrzeug Computer verwendet einen Check Engine Light auf dem Armaturenbrett-, um Sie über ein mögliches Problem in einem oder mehreren der Fahrzeugsysteme zu informieren. Wenn dies geschieht, gelb oder rot Fehlerhafte Anzeige [MIL] leuchtet auf. Einige Lampen haben die Silhouette eines Motors, während andere eine Service Engine emittieren Bald Nachricht. In jedem Fall bedeutet dies, sollten Sie prüfen die Motor-Systeme identifiziert so schnell wie möglich, um das Problem zu beheben.
Funktion

Wenn das Diagnosesystem eine Fehlfunktion erkennt , wird der Computer auf der MIL Licht einzuschalten, wenn Sie den Motor starten und es wird bleiben, bis Sie den Motor abstellen. Wenn das Licht erlischt und auf Ihrer Festplatte als könnte ein Fahrzeug oder ein Bauteil werden erleben eine intermittierende Problem. Allerdings auf einem OBD-II-System, zeigt ein blinkendes Licht MIL dass das Problem möglicherweise erhebliche Auswirkungen auf die Katalysator und sollten so bald wie möglich zu teuren Reparaturen und Schäden zu vermeiden fixiert werden.
Types

Mit der neuesten OBD-II-System, erzeugt der Computer eine standardisierte alphanumerischen Code, dass ein Kfz-Techniker leicht zu konsultieren und zu interpretieren, unabhängig von Fahrzeugtyp. Zum Beispiel kann der Computer erzeugt immer einen Fehlercode, die mit einem Buchstaben, gefolgt von einer vierstelligen Zahl, und es kann so aussehen beginnt: P 0633. Die erste Ziffer kennzeichnet den Bereich, der den Code generiert. Dies könnte der Körper [B], Chassis [C], powertrain [P] oder Bordnetz [U]. Die erste Zahl bezeichnet einen Standard-Code [0] oder eine vom Fahrzeughersteller bezeichnet [1]. Die folgende Nummer identifiziert das System-Funktion, wo der Code entstanden: Computer und Hilfsausgängen [6] in diesem Fall, während die letzten beiden Ziffern weisen auf die Schaltung oder mögliche Komponente innerhalb des Systems betroffen: Problem im Turbolader Bypassventil Steuerkreis [ ,"33]. Sie können diese Codes in der Bedienungsanleitung, die mit dem Scanner kommt zu finden, fragen Sie Ihren Auto-Teile lagern Verkäufer oder die Suche nach Fehlercodes auf dem Web.
Prävention /Lösung
< p> Die richtige Wartung des Fahrzeugs an den Fahrzeughersteller empfohlenen Intervalle wird verhindert, die meisten der Check Engine Light oder Fehlercodes Fragen auf Ihrem Auto. Ein Wartungsplan wird Sie daran erinnern zu inspizieren und ersetzen auf Zeit aus Komponenten der Zündung getragen, beginnen, zu bremsen, Emissionen Steuerung, Lenkung und andere Systeme halten sie richtig funktioniert.

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