Der Ford Escort war ein Kleinwagen in den 1980er und 1990er Jahren produziert. Ford verwendet Versionen eines Reihen-Vierzylinder-Motor, Vergaser und einigen etwas Kraftstoffeinspritzung, während der Lebensdauer des Escort. Wenn Sie Probleme mit Ihrer Escort-Engine, der erste Schritt, sie zu reparieren sind ist die Diagnose, was muss ersetzt werden. Anlasser Probleme

Wenn Sie die Taste Sie die Anlasser Spinnerei hören können drehen, aber der Motor nicht umdrehen, entfernen Sie den Anlasser und überprüfen Sie die Ritzel - es stecken kann. Überprüfen Sie auch die Zähne auf der Starter Getriebe und Schwungrad. Falls Zähne fehlen, muss das Schwungrad und /oder Starter ersetzt werden. Wenn der Motor dreht sich aber nicht starten, überprüfen Sie, dass es Kraftstoff im Tank und die Batterie voll geladen ist. Überprüfen Sie auch die Anschlüsse an der Batterie. Wenn sie lose oder korrodierte sind, sie müssen gereinigt und angezogen werden.
Motor Schwer zu

Start der Motor ist schwer zu starten, wenn es kalt ist, gibt es eine Möglichkeit der Vergaser könnte überflutet werden. Warten Sie mindestens 15 Minuten, bevor Sie den Motor wieder zu starten. Überprüfen Sie auch, dass der Akku vollständig aufgeladen ist. Wenn der Motor schwer zu starten, wenn es heiß ist, nehmen Sie den Luftfilter und prüfen, ob er verstopft ist - ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Trennen Sie die Kraftstoffleitung am Vergaser und legen Sie das Ende in einem Kraftstoffbehälter. Haben Sie eine Assistentin Kurbel über den Motor über und prüfen, ob Kraftstoff kommt aus der Leitung. Wenn nicht, gibt es ein Hindernis, die abgeräumt werden muss.
Leerlauf Probleme

Wenn der Motor startet, stoppt aber sofort, für lose oder korrodierte elektrische Verbindungen überprüfen am Verteiler, Zündspule und /oder Lichtmaschine. Es kann auch ein Vakuum Leck aus der Basis des Vergasers oder Ansaugkrümmer sein. Ziehen Sie alle Schrauben auf der Unterseite des Vergasers und Ansaugkrümmer zu den Angaben in der Escort Reparaturanleitung aufgeführt.
Motor Misses

Wenn der Motor Fehlzündungen im Leerlauf Geschwindigkeit, könnte es ein Zeichen für fehlerhafte Zündkerzen sein oder Zündkabel. Die Zündkerzen ausbauen und suchen für Schäden, und überprüfen Sie die Zündkerze Lücke. Auch für gerissenen Isolierung der Zündkabel aussehen. Entfernen Sie den Kraftstoff-Filter und ersetzen Sie ihn, wenn er verstopft ist. Überprüfen Sie die Vakuum-Leitungen zum Vergaser auf Dichtheit prüfen. Wenn der Motor verfehlt bei Drehzahlen über der Leerlaufdrehzahl, überprüfen Sie die Verteilerkappe und Rotor auf übermäßigen Verschleiß oder Schäden, und überprüfen Sie den Zündzeitpunkt.
Motor Stalls, zündet fehl oder Knocks
< p> Wenn der Motor abgewürgt wird, überprüfen Sie, dass die Leerlaufdrehzahl auf den Vergaser richtig eingestellt ist, und auch überprüfen, ob der Vergaser Kraftstoff-Filter nicht verstopft ist. Überprüfen Sie die Lücke auf den Zündkerzen und überprüfen Sie die Verteilerkappe und Rotor für Schäden. Wenn der Motor nach hinten los, überprüfen Sie den Zündzeitpunkt und ziehen Sie die Befestigungsschrauben am Vergaser und Ansaugkrümmer. Motor klopft bei starker Beschleunigung kann ein Zeichen, dass Sie die falsche Sorte von Brennstoff. Es könnte auch ein Zeichen für eine Vakuum-Leck oder falschen Zündzeitpunkt sein.

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