Auspuff Blow-by ist der Begriff verwendet, um Verbrennungsgase im Inneren eines Motors beschreiben, dass Leck an den Kolbenringdichtungen und in das Kurbelgehäuse des Motors. Zu einem gewissen Grad ist Blow-by normal in einer gesunden Motors und ist der Grund, dass wir z. B. des PCV (geschlossene Kurbelgehäuseentlüftung)-System. Es gibt aber Gründe, die Blow-by in einem viel größeren Ausmaß als gesund auftreten können. Kolbenringverschleiß

Kolbenringe bestimmt sind, zusammen mit Motoröl, um eine Dichtung zwischen dem Kolbenboden und den Zylinderwänden von Verbrennungsmotoren bieten. Wenn diese Ringe auch abgenutzt, wird die Kombination aus Öl und Kolbenring keine gute Dichtung zu bilden. Dies ermöglicht Verbrennungsgase an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse und zu schieben. Kolbenringe natürlich im Laufe der Zeit zu tragen, und Blow-by erhöht über die Lebensdauer des Motors. Einer der schnellsten Wege, um Kolbenringdichtung Flächen zu erhöhen, ist Schmutz in den Motor zu ermöglichen. Staub und Schmutz werden in der Regel durch den Luftfilter entfernt, aber wenn sie aus irgendeinem Grund nicht entfernt werden, sie beginnen zu zermürben sowohl die Kolbenringe und Zylinderwand. Der Grund dafür ist, dass sowohl Staub und Schmutz kleine Stücke von Mineralien und anderen Objekten, die in der Lage ist langsam weg Einreichung an den Oberflächen des Motors
Motor Warping

Aus verschiedenen Gründen wird gelegentlich Motoren überhitzen. Sowohl der Motorblock und die Zylinderwände Aufheizen auf höhere Temperaturen als sie konstruiert wurden. Da der Block und Wände aus verschiedenen Metallen bestehen, und da diese beiden Materialien erwärmen in unterschiedlichem Maße Überhitzung kann ein Verziehen der Motorkomponenten und eine Dehnung von den Zylinderwänden verursachen. Diese Verlängerung bewirkt eine Ei-Form, in die der zylindrischen Kolben Kopf nicht ganz passt, was Blow-by.
Piston Alignment

Pistons sind entworfen, um zu bewegen so nah wie möglich, gerade nach oben und nach unten im Inneren des Zylinders. Wenn sie gerade nicht bewegen nach oben und unten, sie sitzen in einem leichten Winkel im Inneren des Zylinders und kratzen nach oben und unten die Zylinderwände wie sie sich bewegen. Diese Position ermöglicht leichte Luftspalte während der Kompression und Verbrennungshübe des Motors und führt zu Blow-by. Dies kann durch unsachgemäß montiert Kolben, Kolbenringe oder gestreckt Pleuel verursacht werden.
Ölmangel

zu einem kleinen Teil, und für einen sehr kurzen Zeitraum wird ein Fehlen von Motoröl Blow-by ermöglichen. Öl ist für die Dichtung in der Druckkammer. Obwohl dies eine Ursache der Blow-by, ist es relativ unerheblich, da läuft ein Motor ohne Öl wird schnell in seinen Untergang zu beenden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64703.html