Der Ford Taurus hat einen langen Lauf als ein beliebtes amerikanisches Fahrzeug genossen. Während der Stier hat einen Ruf als eine zuverlässige und beliebte Limousine, kann Probleme mit dem Motor auftreten, insbesondere bei unsachgemäßer Wartung. Ein solches Problem ist eine defekte Zylinderkopfdichtung. Es ist wichtig, die Anzeichen und Symptome von einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung, die eine schwere und potenziell teures Problem zu lösen sein kann wissen. Übermäßige Überhitzung

Wenn die Dichtung zwischen den Zylindern und Kühlsystem verletzt wird, ist eines der Ergebnisse Kühlmittel austritt zurück in die Zylinder. Wie des Motors Kühlmittelzufuhr schnell erschöpft, wird der Motor selbst beginnen Überhitzung. Wenn ein Kühlmittel Leck vermutet wird, kann der Motor Kappe entfernt werden, um Luftblasen zu überprüfen, wenn der Motor auf Touren ist.
Frostschutzmittel in der Öl-

Kühlmittellecks in der Motor, kann es manchmal seinen Weg in das Öl. Der beste Weg, um festzustellen, ob Kühlflüssigkeit im Motoröl ist, um das Öl im Auto zu überprüfen, nachdem der Motor aufgewärmt worden ist. Die Mischung aus Öl und Kühlmittel zu Schokoladenmilchshakes oder Mousse wurde in Bezug auf Aussehen verglichen.
Weißer Rauch

Weiß, schwere Dampf steigt aus dem Motorabgassystem ist ein weiteres Zeichen dafür, dass Kühlmittel in die Zylinder durchgesickert. Diese anhaltende Dampf, die aus dem Auspuff kann eine deutliche, duftenden Geruch.
Blau Auspuff Rauch

Wenn die ungewöhnliche Rauchentwicklung aus dem Auspuff ist in der Farbe blau zeigt dies an, dass der Motor Öl seinen Weg in den Zylindern und brennt. Dieses Problem ist ein weiteres Symptom der Zylinderkopfdichtung Schaden. Oft ist dies Symptom wird durch eine weiße, pastöse Substanz im Öl deutlich auf dem Messstab begleitet.

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