A Einspritzanlage fördert den Kraftstoff zu einem Motor des Fahrzeugs über eine Reihe von sehr aufeinander abgestimmte Komponenten . Der Luftmassenstrom ( MAF-Sensor) , eine dieser Komponenten , misst die Menge von Luft in den Motor strömt . Eine Reihe von Bedingungen kann zur Beschädigung des Luftstrom -Sensor, die alle auf die gefürchtete "Check Engine" Licht ist an Ihrem Auto das Armaturenbrett erscheinen führen kann. Streusalz

Autos in kälteren Regionen des Landes, wo Straße Crews regelmäßig Salz Bürgersteig im Winter gefahren werden können besonders anfällig für Luftstromsensors Schäden . Streusalz kann in der Luftstromsensors Luftreinhalte- Bereich zu gelangen und verstopfen den Sensor , was zu einem falschen Verständnis .
Ölteilchen

Öl kann einen Luftstrom durch Sensor verunreinigen verschiedenen Quellen . Übermäßiges Öl-Spray von der Kurbelwelle Ventilator hat eine Tendenz, die Reinluftseite des Luftstromsensors Foul. Öl aus einigen Sportarten Luftfilter (die kommen aus dem Werk in Öl bedeckt ) oft findet seinen Weg in den Luftstrom -Sensor und kann die empfindlichen Elemente innerhalb beschädigen.
Erdreich, Sand und Staub

Der Luftstrom Sensor enthält einen empfindlichen Film Element , dass Schmutz und Sand-Teilchen beschädigen können. Verunreinigungen durch Schmutz, Sand oder Staub kann zu falschen Messwerten führen Sensor . Wenn Schmutzpartikel mit dem Sensorelement mit einer ausreichend hohen Geschwindigkeit kollidieren , können sie es ganz zu zerstören.

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