Moderne Fahrzeuge nutzen On-Board-Diagnose (OBD), um ein Fahrzeug der Komponenten zu überwachen und Relais Fragen über OBD-II-Codes an einen zentralen Rechner. Verschiedene Elemente innerhalb des Systems zu erzeugen unterschiedliche Codes. Ausweichen Neons verwenden Hersteller spezifische Codes zusätzlich zu generischen Codes. Code P0340 zeigt einen Kurzschluss oder Unterbrechung in der Nockenwellensensor Schaltung, eine beschädigte Nockenwellensensor, ein Problem mit der Nockenwelle, eine beschädigte Steuerkette, oder ein Problem mit dem elektronischen Steuermodul (ECM). Fehlerbehebung für die Ursache ist ein mehrstufiges Verfahren. Things You
Ohmmeter
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Überprüfen Sie den Widerstand in der Nockenwellensensor Schaltung mit einem Ohmmeter. Trennen Sie das Nockenwellensensor (a zweigleisigen männlich Anschluss geht in eine weibliche Zusammenhang unter dem Verteiler neben der Nockenwelle angeordnet ist) und legen Sie die Ohmmeter Terminals in den weiblichen Anschluss. Widerstand kalt sollte zwischen 835 bis 1400 Ohm. Wenn der Motor warm ist, sollte es zwischen 1.060 und 1.645 Ohm. Wenn der Widerstand außerhalb dieser Ebenen, den Sensor auswechseln.
2

Auf Unterbrechung oder ein Kurzschluss in der männlichen Verbindung. Verfolgen Sie die Linie, wo es eine Verbindung zu dem Computer des Fahrzeugs (in der Nähe der Batterie). Trennen Sie die Leitung von der Batterie und stecken Sie das eine Ende des Ohmmeter in den Sensor Seite und das andere Ende des Ohmmeters in der PC-Seite. Durchgang prüfen (der Widerstand sollte weniger als ein Ohm registrieren). Wenn die Messung ist höher als ein Ohm, ersetzen Sie das Kabel. Auch für Schäden an der Kabelbaum inspizieren an beiden Enden. Jede Beschädigung oder Korrosion muss ersetzt werden.
3

Sichtprüfung des Zahnriemens. Entfernen Sie die Stecker aus der oberen Abschnitt der Zahnriemenabdeckung (auf der Seite des Motors nach oben in der Nähe der Firewall) und eine Sichtprüfung des Zahnriemens. Stellen Sie sicher, dass Sie das Band zu sehen und es scheint dicht. Wenn Sie nicht sehen, den Gürtel, hat es gebrochen oder gerutscht.
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Bringen Sie die Stecker. Wenn alle Aspekte der Diagnose Check-out, ist der Zeitpunkt wahrscheinlich off am Motor. Korrektur der Zeitpunkt repariert das Problem.

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