Wie der Servolenkung auf einem 1975 Chevy C-10
1
Heben Sie die Motorhaube des LKW. Überprüfen Sie den Antriebsriemen. Bei älteren Modellen gibt es mehrere Gürtel, und jeder muss dicht sein. Wenn der Riemen ist gerissen und verwitterte oder lose und rutschen, ersetzen Sie es.
2
Überprüfen Sie die Servolenkung Schläuche. Es gibt zwei Schläuche, die an der Rückseite der Pumpe. Eines ist ein Hochdruckschlauch, der in einem großen, 1-Zoll-Mutter geschraubt ist. Diese Panzerschlauch sendet Flüssigkeit auf die Lenkung Sektor. Weil es unter hohem Druck steht, ist es anfällig für Lecks im Laufe der Zeit entwickeln und ist eine häufige Reparatur Artikel. Ersetzen Sie ihn, wenn er undicht wird.
3
Untersuchen Sie die Niederdruck-Schlauch. Es kommt selten Lecks, da es streng ist eine Flüssigkeit, die Flüssigkeit Rückführschlauch bringt aus der Branche an der Pumpe. Es muss nicht eine Verschraubung auf der Rückseite der Pumpe und wird durch eine Klammer gehalten wird. Obwohl es unwahrscheinlich ist, ersetzen Sie den Schlauch, wenn es ein Leck entwickelt.
4
Überprüfen Sie die Lenkung Sektor. Es gibt nur einen Ort, der zu schwerwiegenden Problemen führen kann, dass der Ausgang Dichtung direkt oberhalb der Pitman Arm entfernt. Dieser Arm überträgt links und rechts Lenkbewegung und Servolenkung Flüssigkeit austreten kann nach Jahren des Dienstes. Ersetzen Sie die Lenkung Sektor, wenn ein Leck vorhanden ist.
5
Überprüfen Sie die Pumpe. Wenn es von der vorderen Dichtung hinter der Scheibe befindet undicht ist, ersetzen Sie es. Wenn es voll von Flüssigkeit und jammert ist oder macht ein Knirschen, die Pumpe ersetzen. Wenn die Scheibe gebogen ist und wackelt, ersetzen Sie es.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/65751.html