Ein Auto ist konstanter Geschwindigkeit (CV) Gelenke normalerweise tun ihren Job zu halten die Räder rollen reibungslos und sicher für mehr als 100.000 Meilen. Beschädigung der Schutzstiefel, die diese Gelenke abdecken, jedoch kann zu ernsthaften Problemen führen. Eine defekte CV Boot lassen kann Fettaustritts und Splitt geben, ruinieren die Metalloberflächen im Gelenk. Diese Probleme ihre Ankunft mit Klopfen, Knurren oder clunking Geräusche, wenn das Auto in Bewegung ist. Während frühzeitig Schäden nur einige neue Fett-und eine neue Boot erfordern können, wird eine abgenutzte Gelenk ersetzt werden müssen. Beschreibung

Samarins.com beschreibt eine CV-Gelenk als Joint an einem Ende von einem Auto rechts oder links Antriebswelle. Diese gemeinsame überträgt die Kräfte des Spinnschacht zu den Rädern mit einer konstanten Rate, während der Anpassung an die up-and-down-Kräfte aus der Auto-Suspension. Ein "ball-type" äußeren CV-Gelenk wird an der Welle am Steuer, während ein "Stativ-type" inneren CV-Gelenk wird an der Welle an das Getriebe. Die CV-Gelenke werden durch Gummi CV Stiefel, die die Gelenke vor Schmutz zu schützen, während Sie in der gepackten Fett, das die Gelenke bewegen reibungslos hält abgedeckt.
Lebensdauer

CV Gelenk mit einer intakten CV Boot wird in der Regel für bis zu 150.000 Meilen durchzuführen, bevor Sie tragen aus. Nach AA1Car.com jedoch viele Gelenke nie machen es zu diesem Punkt und muss ersetzt werden irgendwo zwischen 70.000 und 130.000 Meilen. Werkstätten ersetzen rund 10 Millionen CV Wellen jedes Jahr. Bestimmte Automarken, vor allem Subaru, haben einen guten Ruf für das Durchlaufen Wellen schneller als üblich.
CV Boot Failure

Faktoren wie extreme Temperaturen, Gefahren im Straßenverkehr oder einfach Alter kann das Boot für den CV-Gelenk zu lockern, zu reißen oder aufgeteilt, so dass Schmutz oder Wasser in die Gelenk-und beschädigen den fein abgestimmten Metall-Komponenten. Das Gelenk wird undicht das Fett, die diese Komponenten schmiert, so dass für die Metall-Metall-Reibung und vorzeitigem Verschleiß.
Symptome

beschmutzte Fett am oder um den die CV-Boot, oder sichtbare Schäden am Boot oder Gelenkschäden, zeigt an, dass das Gelenk kann Reparatur oder Ersatz brauchen. Die offensichtlichsten Probleme während der Fahrt Zeichen umfassen Geräusche oder Vibrationen. Knackgeräusche bei Drehungen, clunking Geräusche beim Gangwechsel und Knurren Geräusche Alle Signal CV Gelenkschäden. Eine Schwingung im Auto beim Beschleunigen können oder können nicht auf eine schlechte Verbindung. Wenn die Schwingung steigt stetig bei höheren Geschwindigkeiten, liegt das Problem wahrscheinlich mit dem Rad oder Reifen statt.
Repair

Inspektion der CV Stiefel in regelmäßigen Abständen helfen kann vor Ort eine potenzielles Problem frühzeitig zu erkennen. In solchen Fällen kann anstelle der Boot-und Nachschmierung des gereinigten CV-Gelenk das Problem lösen. Leider durch die Zeit eine CV-Gelenk seiner Unterzeichnung Anklicken oder clunking Geräusche macht, hat es wahrscheinlich Schaden erlitten, zwingt einen Ersatz der CV-Gelenk. Techniker in der Regel entscheiden, die gesamte Welle anstelle eines einzelnen CV-Gelenk zu ersetzen.

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