Lager stellen die mechanischen Mitteln für Motor-und Getriebeteile, umeinander drehen. Räder auf Achsen drehen, die Kolben auf die Kurbelwelle Arme drehen, drehen Motorenteile und laufen Antriebsriemen durch die Mechanismen und so weiter. Jedes dieser Systeme verwendet Lager, um die Übersetzung der Macht von einem Teil zum anderen zu behandeln. Als Ergebnis können die Lager in einem erheblichen Panne führen, wenn sie nicht richtig funktionieren oder beginnen zu versagen. Dirt und Grit

Lager sind feine Stücke von Metall-Maschinen konstruiert, um Daten von Glätte, Größe und Belastbarkeit hinsichtlich der Druck, den sie verarbeiten kann. Um diese Teile Auseinanderfallen und Schleifen in Bits zu halten, verwenden Schmierung der Lager-und fettfrei sein, damit sie voll funktionsfähig. Leider stellen die Fett und Öl eine signifikante beteiligt Magnet für Schmutz, Sand und Verunreinigungen. Weil Lager so fest in der Montage aufgebaut sind, immer ein externes Stück von etwas in einem Lager kann es sehr schnell zu zerstören, wenn sie unter Druck. Denken Sie daran, Lagern bei sehr hohen Geschwindigkeiten bewegen, so dass der kleinste Fehler kann das Lager intern brechen, was kann es zu zerquetschen und explodieren unter Druck.
Metallspäne

Metal Bits und Späne sind ein weiteres Problem für die Lager. Obwohl Lager selbst sind mit hohen Toleranzen und Edelstahl-Teile, andere Motorteile in und rund um das Auto sind Schleifen und Vernetzung gegen einander, wie gut gebaut. Im Laufe der Zeit, Bits aus Metall Teile abplatzen und in der Schmiermittel-und fettfrei verfangen. Die Lager sind häufig mit Dichtungen, die viel von diesem Material heraus zu halten installiert, aber ein Metall Rasur noch seinen Weg in ein Lager und führen es zum Stillstand.
Wärme

Wärme ist die elementare Bedrohung für alle Motor-und Reibung Teile. Motoren laufen bei deutlich schnelle Drehungen, die Wärme erzeugen. Die Lager sind so konstruiert, dass diese Temperaturen aushalten, aber im Laufe der Zeit können sie scheitern. Dies wird in der Regel durch einen Ausfall der Schmierung Fließen gebracht. Motoröl neigt dazu, das flüssige Kühlmittel für solche Lager sein. Ein niedriger Ölstand oder Verbrennen des Öls reduziert Schmierung, was wiederum die Lager laufen heißer, schließlich auseinander.
Zeit

Lager sind entworfen, um für lange eine lange Zeit, aber schließlich ausgetauscht werden müssen. Als Lager Alter, kann das Risiko von Versatz innerhalb des Lagers auftreten. Dies kann über Slop im Lager Käfig selbst (der Tragrahmen, die sein Inneres zusammenhält) passieren, Zermürbung von rotierenden Teilen oder Verlust von Lagermaterial Integrität. Da der Versatz beginnt, wird es noch schlimmer als Druck und Einsatz Teil das Problem stärker zu machen. Zu viel Versatz kann bewirken, dass die Teile, die mit Lagern drehen, um in die falsche Richtung bewegen, zu beschädigen oder zu verbiegen unter Motor Druck. Als Ergebnis ersetzt Lager pro vorgeschlagen Wartungsarbeiten ist entscheidend für teurer spätere Probleme zu vermeiden.
Radlager

Radlager sind eine besonders häufige Haltung, die Probleme haben, weil sie zermürben schneller als andere Fahrzeug Lagern. Das Teil wird verwendet, um im Wesentlichen ermöglichen die Drehung der Räder an den Fahrzeugachsen. Dieses Problem wird sich ausspricht, buchstäblich, mit Schleifen und Quietschen. Auf vielen Fahrzeugen beträgt 100.000 Meilen der am oberen Ende eines Radlagers sichere Lebensdauer und nach, dass der Ersatz empfohlen.
Das Ausrücklager

Als Teil der der Mechanismus, der die Kupplung zieht an einem manuellen Getriebe außer Eingriff mit den Zahnrädern kann das Ausrücklager einem Problem für einen Fahrer. Dieses Lager macht den Einsatz der Kupplung mühelos möglich. Wenn es schlecht geht, wird die Kupplung eine Bewegung mit dem Getriebe schwierig oder unmöglich, in Abhängigkeit von der Schädigung beteiligt. Aufgrund der mechanischen Werk über das Leben dieses Lagers beteiligt, wird sie regelmäßig mit dem Austausch einer Auto Kupplung ersetzt.
Fazit

Lager gebaut werden, um eine lange lange Zeit, aber sie wird brechen im Laufe der Zeit. Halten Sie den Motor sauber und Einbauten versiegelt, und folgen einem regelmäßigen Wartungsplan nach Ihren Autobauer den Vorschlag, und Sie werden sehr teuer Probleme später wegen Ausfall des Lagers zu vermeiden.

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