Test Überprüfen Sie die Zündspule auf Ihrem 1998 GMC Truck wird Ihnen sofort sagen, ob die Spule ist defekt. Lernen, das Verfahren für die Prüfung der Spule kann Zeit und Geld sparen. Die Spule auf dem GMC sieht ein wenig anders als die älteren zylindrischen Spulen, die zuvor auf diese Motoren setzte, obwohl die Funktion ist die gleiche. Sie benötigen einen Digital-Multimeter, um die Spule zu testen, wenn Sie noch kein Konto haben, sie sind zur Verfügung zu Hause Zentren und Auto-Teile-Shops. Things You
Wrench Set
Digitalmultimeter
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1

Trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie nach dem Lösen der Befestigungsschraube am Kabel Ende mit einem Schraubenschlüssel. Trennen Sie das Kabel von der Batterie, die eine Chance auf die Zündung immer erregt, während Sie daran arbeiten, beseitigt.
2

Suchen Sie die Zündspule auf der Fahrerseite des Motors direkt über dem Ventildeckel und verschraubt Saugrohr. Entfernen Sie die große Leiter aus der Spitze der Spule. Dies ist die Hochspannungs-Verbindung, und Sie können den Draht beiseite für jetzt.
3

Suchen Sie den Kabelbaum-Anschluss auf der Oberseite der Spule. Lassen Sie die Halteklammern an den Stecker ziehen Sie sie gerade aus der Spule.
4

Stellen Sie Ihre Digital-Multimeter zur Einstellung Ohm und Ort einer Sonde auf dem Minuspol im Anschluss auf der Spule. Welche Sonde legen Sie auf dem Terminal nicht wichtig ist, werden Sie den Widerstand messen, anstatt Ampere oder Volt. Es wird auf der Kunststoff-Gehäuse markiert werden, um anzuzeigen, positiv und negativ. Legen Sie das andere Sonde auf dem Pluspol. Beachten Sie die Lesung auf dem Zähler. Ein Wert von Null zeigt ein Drahtbruch in der Spulenwicklung und muss ersetzt werden. Der Widerstand bei diesem Test sollte zwischen 0,7 und 1,7 Ohm lesen. Alles, was außerhalb dieses Bereichs zeigt eine schlechte Spule.
5

Entfernen Sie die Sonde aus dem positiven Anschluss und legen Sie es auf der Hochspannungs-Terminal, während die andere Sonde auf dem Minuspol. Beachten Sie die Lesung auf dem Zähler, Sie sind für eine Lesung zwischen 0,7 und 1,7 Ohm (Ihr Messgerät kann 7.500 und 10.500 Ohm angezeigt) suchen. Wieder gibt nichts außerhalb dieses Bereichs einen schlechten Spule und eine Lesung von Null zeigt eine unterbrochene Wicklung. Ersetzen Sie die Spule in jedem Fall.
6

Schließen Sie den Kabelbaum-Anschluss und die Hochspannungsleitung an der Spule. Installieren Sie die Batterie abklemmen der Batterie und ziehen Sie die Befestigungsschraube mit einem Schraubenschlüssel. Wenn die Spule testet defekt, eine neue Quelle aus dem Autohaus oder Autoteilen zu speichern und austauschen.

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