Anzeichen für eine Bad Kupplungsgeberzylinder

Der Master Kupplungszylinder ist eine Komponente in einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe. Es ist verantwortlich für die Erzeugung der Menge von hydraulischem Druck für die Kupplung zur Arbeit benötigt. Das Kupplungspedal wird der Hauptkupplung Zylinder verbunden ist, und stützt sich auf dem Zylinder, um den Fluss von Leistung von der Maschine geschnitten, um die Übertragung, wenn der Fahrer auf das Pedal drückt. Wenn der Master Kupplungszylinder schlecht geht, kann das Fahrzeug weisen eine Vielzahl von Symptomen. Unzertrennlich Pedal

Wenn ein Master Kupplungszylinder schlecht geht, wird das Kupplungspedal auf den Boden fallen, wenn sie gedrückt und wird nicht wieder auferstehen. Wenn dies geschieht, wird der Fahrer nicht in der Lage, das Auto in jedem Gang. Das Fahrzeug wird nicht befahrbar, bis der Master Kupplungszylinder ersetzt wird.
Harte Shifting

Wenn ein Master Kupplungszylinder schlecht geht, aber nicht völlig versagen, wird es führen in sehr hart Verschiebung während der Fahrt. Drücken das Kupplungspedal schwierig werden kann, und immer das Fahrzeug ordnungsgemäß Gänge wird schwer sein. Die Kupplung kann beginnen Rutschgefahr.
Low Flüssig

Häufige niedrigen Bremsflüssigkeit ist ein Indiz dafür, dass der Master Kupplungszylinder schlecht ist oder versagt und wird schlecht gehen bald. Dies wird oft durch ein Leck, kann aber auch vor mechanischer Beschädigung, wie ein Loch oder Riß führen. Flüssigkeit vorhanden sein auf dem Boden. Wird das Fahrzeug in der Regel über eine absorbierende Substanz, wie trockenem Boden geparkt, können Sie nicht bemerkt, die Flüssigkeitsverlust. Wenn Sie vermuten, dass der Hauptbremszylinder schlecht oder gehen schlecht ist, regelmäßig die Füllstände. Ist der Flüssigkeitsstand sinkt rasch innerhalb von 48 Stunden ist der Zylinder schlecht.
Reservoir Sicherung

Wenn der Master Kupplungszylinder an einem Fahrzeug schlecht geworden ist, wird es dazu führen, die Flüssigkeit in dem Behälter steigt, wenn die Kupplung betätigt wird. Um dies zu testen, beobachten das Reservoir, während ein anderes Individuum drückt das Kupplungspedal. Wenn der Füllstand im Behälter steigt, wenn das Pedal gedrückt wird und senkt, wenn das Pedal gelöst wird, kann der Kapitän Kupplungszylinder ersetzt werden müssen.

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