Der BMW E39 war die Grundlage für den 5er. Es wurde 1995 hergestellt und eingeführt in die Vereinigten Staaten im Jahr 1997, seine Amtszeit läuft bis 2004, wenn die BMW E60/E61 gelang es. Dual-Verteiler aus dem Motor und zwei Konverter präsentiert vier Sauerstoff-Sensoren in der E39 die Abgasanlage. Die beiden vorderen Sensoren überwachen die abgebrannten Brennelemente-Luft-Verhältnis und die beiden hinteren Sensoren überwachen die Emissionen nach Katalysator. Sie übertragen die Daten Spannungssignale an den Computer in dem Motor. Wenn es eine Anomalie in den Daten, wird der Computer lösen die Fehlfunktion Kontrollleuchte und die "Check Engine" Licht. Things You
OBD II Code Reader /Scanner
-Code Führung
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Suchen Sie die Diagnose (DLC) für den BMW E39 . Es wird unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite in der Nähe des Lenkrads Beitrag entfernt.
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Stecken Sie den OBD II-Code-Leser in den DLC.
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Zündung Schlüssel für die Taste on /off Motor Position. Dies ist zwei Klicks nach vorn in der Zündung, die die elektrischen Komponenten ermöglicht, aber nicht den Motor zu aktivieren.
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Lesen Sie die Menü Bord der Code-Leser. Verwenden Sie die Scroll-Tasten an der Vorderseite des Code-Leser, um durch die Menüoptionen zu manövrieren. Wählen Sie die "Read Codes" Auswahl und drücken Sie die "Enter"-Taste. Diese Option wird eine Minute dauern, senden Sie dem Befehl den Computer des Motors. Sobald es kommuniziert und entdeckt den Status des Fehlercodes (DTC), wird es die universellen Code mit einer kurzen Beschreibung auf dem Bildschirm des Code-Leser anzuzeigen.
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Vergleichen Sie die Informationen der Code, um die Sauerstoff-Sensor oder Sensoren, die auf dem Code Führung versagt haben (im Lieferumfang des Code-Leser) zu bestimmen. Die kurze Beschreibung auf der Speisekarte des Code-Leser (in Abhängigkeit von der individuellen Code-Leser) können sogar angeben, welche Sensor ausgefallen ist oder ein Problem erkannt.

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