Die Servolenkung ermöglicht dem Fahrer Lenkbefehle am Lenkrad gelten, und eine motorbetriebene Hydraulikpumpe überträgt das Drehmoment auf die Räder. Forces of Trägheit, Gewicht und Reibung sind mit minimalem Aufwand überholt. Normalbetrieb

Die Servopumpe wird vom Motor über eine Riemenscheibe und Keilriemen angetrieben. Die Riemenscheibe schaltet die Pumpe Rotor. Eine Reihe von Flügeln Passung zwischen dem Pumpengehäuse und dem Rotor. Das Fluid strömt mit niedrigem Druck aus dem Behälter in das Pumpengehäuse. Das Fluid wird durch die rotierenden Schaufeln aufgenommen und gezwungen in eine verengte Stelle. Der Fluiddruck steigt auf das erforderliche Niveau. Der erhöhte Druck stehende Fluid von der Pumpe in einen Schlauch, der in dem Lenkgetriebe oder Zahnstange führt gezwungen. Wenn zu viel Druck aufbaut, öffnet sich ein Sicherheitsventil, um das unter Druck stehende Flüssigkeit in den Behälter zurück.
Servolenkflüssigkeit Zustand

die Flüssigkeit Aussehen verrät viel über den Zustand der Servopumpe und System. Frische Servolenkungsflüssigkeit ist rot gefärbt und hat einen unverwechselbaren Geruch. Dunkelgrau Flüssigkeit zeigt Oxidation im System. Schäumen oder Blasen in der Flüssigkeit anzeigt Luft oder Wasser in das System. Pump Abbau wird durch Verchromung durch das System fließt gekennzeichnet.
Leaks

Flüssigkeitsstände häufig kontrolliert werden muss. Chronisch niedrige Füllstände zeigen das Vorhandensein eines Lecks von der Pumpe oder andere Systemkomponenten. Leaks sind einer der auffälligsten Symptome der Servopumpe Scheitern, das sich zu präsentieren, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Verschraubungen und Schläuche, die zu dem Lenkgetriebe muss auch überprüft werden, wenn es Anzeichen für ein Leck sein. Low Füllstände kann die Servopumpe zu geräuschvoll arbeiten.
Antriebsriemen

Falsche Riemenspannung kann Servopumpe Versagen, wenn nicht gegengesteuert wird verursachen. Abgenutzte oder defekte Riemen rutschen kann und wird nicht die Riemenscheibe drehen effizient. Überhitzte Bänder können ihre Wärme an der Riemenscheibe und Welle-System der Servopumpe übertragen. Schwierigkeitsgrad Lenkung ist ein weiteres Symptom, das lose Antriebsriemen anzeigt. Riemen auf Risse, fehlende Stücke und /oder unsachgemäße Spannung mindestens einmal im Monat kontrolliert werden. Der Verschleiß-Anzeige auf Gurte sind schwerer zu erkennen. Ändern Sie die Gurte nach vier Jahren Dienst.
Pumpengeräusche

ständig laute Pumpe ist ein Zeichen von brodelt es in der Servopumpe oder System. Ein Brummen, wenn das Rad gerade ist, kann zu einer lauten Pumpe zurückzuführen, beschädigte Hydraulikleitungen, Überdruckventil Verkleben, Luft im System oder eine defekte Pumpe. Ein Klappern zeigt das Kissen für den Rücken Druckventil entweder fehlt oder gebrochen.
Lenkverhalten

Die Leichtigkeit der Lenkung kann auch ein Indiz für die Gesundheit der sein Pumpe. Harte Lenkung und /oder vorübergehende Erhöhungen der Aufwand beim Drehen des Lenkrads kann durch niedrige Ölstand verursacht werden. Dies kann durch Rauschen von der Pumpe begleitet werden. Eine ölige, lose Pumpe Gürtel oder eine fehlerhafte Servopumpe kann auch die Ursache für harte Lenkung sein.
Fazit

Autobesitzer müssen ihre Augen und Ohren nutzen, um erkennen, ob die Servopumpe zu versagen ist. Identifizieren der frühen Anzeichen eines Ausfalls kann in immer eine Reparatur schnell zu helfen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/64581.html