Wenige Erfahrungen inspirieren so viel Angst wie sehen die Check-Engine Licht leuchtet während der Fahrt. Die Kontrollleuchte überwacht viele der Systeme in Ihr Auto und leuchtet, wenn ein Fehler auftritt. Die im Jahr 2002 Honda Accord, wie alle Autos nach 1996 gebaut, nutzt den Onboard Diagnostic II (OBD II)-System zur Mechanik und Autobesitzer, warum die Check-Engine Licht leuchtet. Sie können ein Auto-Scan-Tool für ca. 100 $ zu kaufen und finden Sie heraus, warum Ihr Check-Engine Licht an ist. In einigen Fällen, das Auto braucht nur eine kleine Reparatur, die Sie selbst ausführen können. Things You
Auto-Scan-Tool
Stift und Papier
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Platz Ihr Auto auf einer ebenen Fläche, den Motor abstellen und Satz die Feststellbremse.
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Öffnen Sie die Fahrertür und suchen Sie die ODB II Stecker unter dem Armaturenbrett zwischen dem Lenkrad und der Tür. Der Stecker ist klein, rechteckig und hat mehrere Löcher, wo das Diagnosegerät Stecker in.
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Verbinden Sie den OBD II Scan-Einrichtung in der ODB II Stecker. Nicht mit Gewalt das Gerät in den Anschluss, wie man leicht die Stecker beschädigen.
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Drehen Sie den Schlüssel auf Ihrem Auto auf die "Run"-Position, aber nicht auf dem Auto drehen. Einige Scan-Geräte einzuschalten, wenn Sie die Taste drücken. Andere haben eine manuelle Netzschalter.
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Geben Sie eine der abgefragten Informationen durch die Scan-Einrichtung. Sie werden oft benötigen Ihre Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die Marke und das Modell des Autos und der Art des Motors.
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Drücken Sie die "Scan"-Taste auf Ihrem Gerät, um nach Fehlercodes suchen. Einige Modelle verfügen über ein Menü, das Sie brauchen, um einen Bildlauf durch, und wählen Sie "Scan".
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Notieren Sie sich die Fehlercodes vom Scanner gezeigt.
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ausschalten den Zündschlüssel ab und entfernen Sie den Scanner aus der ODB II Stecker.
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Suche im Internet nach der Bedeutung der Fehlercodes bei der Untersuchung zur Verfügung gestellt. Sobald Sie wissen, was die Codes bedeuten, können Sie die Reparatur oder bringen Sie es zu einem Mechaniker.

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