Ein Ventil für Abgasrückführung oder "AGR"-Ventil, ist eine Verringerung von Emissionen zu entwickeln, welche reduziert die Menge an Stickstoff, die in die Atmosphäre entweicht. Die EGR tut dies durch Leiten eines Teils der Abgase zurück in den Ansaugkrümmer, wobei die Chemikalien ein zweites Mal in den Brennräumen verbrannt werden. Ein defektes AGR-Ventil häufig resultiert in einer rauen Leerlauf und einem Rückgang der Leistung und Kraftstoffeffizienz. Chevrolet ausgestattet von 1990 Personenkraftwagen mit einer portierten AGR-Ventil. Glücklicherweise ist diese Art des EGR-Ventils am einfachsten zu testen. Things You
Hand-Vakuumpumpe
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Parkbremse und das Getriebe entweder in "Park" oder "Neutral".
2

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur zu erreichen.
3

Schalten Sie den Motor ab.
4

Untersuchen der Gummi-Saugschlauch, der an die Spitze des AGR-Ventils auf Anzeichen von Rissen oder Knicke beimisst. Ein beschädigtes EGR Schlauch sollte ersetzt werden.
5

Ziehen Sie den Gummi Unterdruckschlauch von der Spitze des AGR-Ventils.
6

Drücken Sie den Schlauch, der von der Unterseite erstreckt einer Hand-Vakuumpumpe über den Nippel auf der Oberseite des EGR-Ventils. Dies ist die gleiche, aus dem die Brustwarze Gummi Saugschlauch angebracht wurde.
7

Bewerben 10 Zoll von Vakuum an das Ventil mit der Hand-Pumpe.
8

Position ein Spiegel unterhalb der Spitze des AGR-Ventils zu inspizieren des Ventils Membran. Die Membran bleiben unter 10 Inch Vakuum offen für mindestens 20 Sekunden. Wenn die Membran nicht geöffnet wird, der, wenn die Nadel auf der Hand-Pumpe allmählich ab, bevor 20 Sekunden abgelaufen sind, müssen die AGR-Ventil undicht und ausgetauscht werden.

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