Automotive Klimaanlage Druckschalter Fehlerbehebung
Multi-Meter
Kältemittel Lehren brauchen
Drahtbrücke
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1
entfernen Sie das Klimagerät Sicherung. Eine gute Sicherung, gefunden in der Sicherung Fach wird keine schwarzen Brandflecken. Um die Sicherung zu testen, schalten ein Multi-Messgerät den Ohm-Einstellung. Legen Sie eine Führung zu jeder Sicherung Terminal. Das Messgerät sollte zeigen Kontinuität. Ersetzen Sie die Sicherung.
2
Installieren Kältemittel Lehren auf das Kältemittel Wartungsventil, auf der großen Kältemittelleitung im Motorraum gefunden. Überprüfen Sie, ob das System genug Kältemittel, etwa 56 psi mit dem System in der "Aus"-Stellung hat. Wenn nicht, das Leck zu reparieren und Kältemittel.
3
Trennen Sie den Druckschalter elektrischen Stecker. Der Druckschalter, auf der gleichen Linie wie die Service-Ventil vorhanden, hat eine Reihe von Niederspannungsleitungen mit einem Stecker. Heben Sie die Verriegelung am Stecker vor das Ziehen des Steckers kostenlos.
4
Ort die Leitungen des Multi-Meter, um Ohm gesetzt, auf den Zinken am Druckschalter gefunden. Das Messgerät sollte lesen Kontinuität, wenn das System ein akzeptables Niveau Kältemittel. Wenn nicht, ersetzen Sie den Druckschalter.
5
Schalten Sie die Klimaanlage auf. Prüfen Sie die Spannung gehen, um den Stecker mit dem Multi-Meter wandte sich an DC-Volt. Platzieren einer Führung gegen den Fahrzeugrahmen und die andere Leitung in die Stecköffnungen, einer nach dem anderen. Eine Öffnung sollte zwischen 12 und 14 Volt zu lesen. Wenn nicht, beheben Sie das elektrische System im Vorfeld der Druckschalter. Schalten Sie das System aus.
6
Legen Sie eine Drahtbrücke in die beiden Öffnungen des Steckers. Schalten Sie die Klimaanlage auf. Wenn der Kompressor einschaltet, ersetzen Sie den Druckschalter. Wenn der Kompressor nicht einschaltet, überprüfen Sie die Kompressor-Relais. Schalten Sie das System aus.
7
Überbrückungskabel entfernen. Stecken Sie den Schalter in.
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